本文關(guān)鍵詞：基于STIRPAT模型的甘肅省交通碳排放測(cè)算及影響因素分析

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【摘要】：依據(jù)IPCC清單指南的數(shù)據(jù),采用"自上而下"的碳排放計(jì)算方法,對(duì)2000-2013年甘肅省交通碳排放進(jìn)行測(cè)算,對(duì)交通碳排放總量、人均量、交通能源碳排放結(jié)構(gòu)及碳排放強(qiáng)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)分析.基于STIRPAT模型,運(yùn)用嶺回歸統(tǒng)計(jì)方法對(duì)甘肅省交通碳排放影響因素進(jìn)行定量分析.結(jié)果表明:甘肅省交通碳排放總量和人均碳排放量都呈逐年上升的趨勢(shì);煤炭、汽油、柴油、電力四種能源消費(fèi)的碳排放量占交通碳排放量的絕大部分;交通碳排放強(qiáng)度呈下降趨勢(shì);城鎮(zhèn)化水平、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、人均GDP每增長(zhǎng)1%,導(dǎo)致交通碳排放分別增長(zhǎng)0.221%、0.137%、0.174%和0.125%.建設(shè)低碳交通體系將成為甘肅省交通部門減碳的有效途徑.
【作者單位】： 蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)農(nóng)林經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;蘭州財(cái)經(jīng)大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院;甘肅廣播電視大學(xué);
【關(guān)鍵詞】： 交通 碳排放 STIRPAT模型 甘肅
【基金】：國家自然科學(xué)基金青年科學(xué)基金項(xiàng)目(41401645) 國家社科青年基金項(xiàng)目(10CGL050)資助
【分類號(hào)】：F512.7;X322
【正文快照】： 0引言全球氣候系統(tǒng)的變暖是毋庸置疑的.自1950年代以來,許多已經(jīng)觀測(cè)到的氣候系統(tǒng)變化在年代紀(jì)到千年尺度上都是前所未有的,溫室氣體的大量排放無疑會(huì)加大這一趨勢(shì)[1-3].隨著溫室氣體排放量的逐年增多,全球氣候變暖、海平面上升、資源短缺及空氣污染等問題越來越嚴(yán)重,制約了全

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本文編號(hào)：525243