發(fā)布時(shí)間：2017-07-06 01:08

  本文關(guān)鍵詞：基于Petri網(wǎng)的港口供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程仿真研究

  更多相關(guān)文章： Petri網(wǎng) 港口供應(yīng)鏈 業(yè)務(wù)流程 FIexsim 仿真

【摘要】：伴隨全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展步伐的不斷加快,作為國際貿(mào)易關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的港口變成國際資源配置的基礎(chǔ)平臺。隨著港口之間競爭的加劇,全球各個(gè)大型港口開始以發(fā)展港口供應(yīng)鏈作為戰(zhàn)略綱要,通過上下游節(jié)點(diǎn)的互相協(xié)同與合作增強(qiáng)港口的綜合競爭力。本文從供應(yīng)鏈的角度對港口的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了分析,以發(fā)展較為成熟的集裝箱出口流程為研究基礎(chǔ),構(gòu)建基于Petri網(wǎng)的業(yè)務(wù)流程模型,并運(yùn)用Flexsim軟件進(jìn)行仿真,分析仿真結(jié)果,優(yōu)化和改善不合理環(huán)節(jié),提高港口供應(yīng)鏈整體運(yùn)營效率,具有重要的理論價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。 首先,本文從國內(nèi)外對于港口供應(yīng)鏈、Petri網(wǎng)用于供應(yīng)鏈建模的研究現(xiàn)狀出發(fā),提出了本文要研究的問題。接下來對文章中的相關(guān)理論進(jìn)行概述和總結(jié),為后文建模奠定了理論基礎(chǔ)。其次,對港口供應(yīng)鏈的內(nèi)涵、供應(yīng)鏈環(huán)境下的港口業(yè)務(wù)流程進(jìn)行剖析。根據(jù)發(fā)展較成熟的集裝箱出口供應(yīng)鏈流程的特點(diǎn),在分析了各類高級Petri網(wǎng)類型基礎(chǔ)上,提出了將分層Petri網(wǎng)與面向?qū)ο蠓椒ńY(jié)合而成的分層面向?qū)ο驪etri網(wǎng)模型,該模型結(jié)合了分層Petri網(wǎng)的層次化和面向?qū)ο蠓椒ǖ哪K化特點(diǎn),適合將紛繁復(fù)雜的港口供應(yīng)鏈構(gòu)建成層次分明結(jié)構(gòu)清晰的模型。接著,在建立好的集裝箱出口港口供應(yīng)鏈遞階層次模型、主鏈模型和子鏈模型的基礎(chǔ)上,運(yùn)用Flexsim軟件對深圳港口供應(yīng)鏈集裝箱出口業(yè)務(wù)流程體系進(jìn)行仿真,設(shè)置相關(guān)參數(shù)后運(yùn)行系統(tǒng),分析仿真結(jié)果,并針對模型仿真結(jié)果找出影響流程效率的瓶頸問題,提出改進(jìn)和優(yōu)化運(yùn)作流程的方案。最后,在總結(jié)全文的同時(shí),也提出了本文存在的不足及進(jìn)一步研究方向。
【關(guān)鍵詞】：Petri網(wǎng) 港口供應(yīng)鏈 業(yè)務(wù)流程 FIexsim 仿真
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：F552;TP301.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 研究背景及意義10-11
• 1.2 國內(nèi)外研究綜述11-15
• 1.2.1 港口供應(yīng)鏈的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-13
• 1.2.2 Petri網(wǎng)用于供應(yīng)鏈建模的研究現(xiàn)狀13-15
• 1.3 研究意義和應(yīng)用價(jià)值15
• 1.4 研究方案及思路框架15-18
• 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)概述18-29
• 2.1 港口供應(yīng)鏈概述18-22
• 2.1.1 港口供應(yīng)鏈內(nèi)涵18-19
• 2.1.2 港口供應(yīng)鏈的特點(diǎn)19-21
• 2.1.3 港口供應(yīng)鏈與制造型供應(yīng)鏈的關(guān)系21-22
• 2.2 Petri網(wǎng)的基本理論22-24
• 2.2.1 基本Petri網(wǎng)的形式化定義22-23
• 2.2.2 Petri網(wǎng)的特點(diǎn)23-24
• 2.3 高級Petri網(wǎng)24-26
• 2.3.1 著色Petri網(wǎng)24-25
• 2.3.2 時(shí)間Petri網(wǎng)25
• 2.3.3 隨機(jī)Petri網(wǎng)25
• 2.3.4 面向?qū)ο驪etri網(wǎng)25
• 2.3.5 分層面向?qū)ο驪etri網(wǎng)25-26
• 2.4 分層面向?qū)ο驪etri網(wǎng)對港口供應(yīng)鏈的適用性26-27
• 2.5 分層面向?qū)ο驪etri網(wǎng)模型的構(gòu)建步驟27
• 2.6 Flexsim仿真軟件簡介27-28
• 2.6.1 Flexsim仿真軟件功能27-28
• 2.6.2 Flexsim軟件的仿真步驟28
• 2.7 本章小結(jié)28-29
• 第3章 港口供應(yīng)鏈環(huán)境下的業(yè)務(wù)流程29-38
• 3.1 港口供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)分析29-32
• 3.2 港口供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程分析32-37
• 3.2.1 港口供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程調(diào)查32-33
• 3.2.2 港口供應(yīng)鏈環(huán)境下的集疏運(yùn)形式33-34
• 3.2.3 集裝箱海運(yùn)出口業(yè)務(wù)流程34-36
• 3.2.4 存在問題分析36-37
• 3.3 本章小結(jié)37-38
• 第4章 港口供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程模型構(gòu)建38-47
• 4.1 港口供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程遞階層次模型38-40
• 4.2 港口供應(yīng)鏈的主鏈模型建立40-42
• 4.3 港口供應(yīng)鏈的子鏈模型建立42-46
• 4.3.1 港口供應(yīng)鏈內(nèi)陸集運(yùn)子鏈模型42-43
• 4.3.2 港口供應(yīng)鏈海上運(yùn)輸和內(nèi)陸分撥子鏈模型43-46
• 4.4 本章小結(jié)46-47
• 第5章 實(shí)例研究及仿真優(yōu)化47-77
• 5.1 深圳港概況47-49
• 5.1.1 深圳港地理位置47-48
• 5.1.2 深圳港口供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)現(xiàn)狀48
• 5.1.3 深圳港集裝箱發(fā)展現(xiàn)狀48-49
• 5.2 深圳港口供應(yīng)鏈系統(tǒng)實(shí)體設(shè)定49-52
• 5.3 深圳港集裝箱碼頭仿真模型構(gòu)建52-68
• 5.3.1 模型相關(guān)假設(shè)52
• 5.3.2 數(shù)據(jù)收集52-54
• 5.3.3 建立仿真目標(biāo)函數(shù)54-55
• 5.3.4 主鏈仿真模型55-57
• 5.3.5 內(nèi)陸集運(yùn)子鏈仿真模型57-64
• 5.3.6 海上運(yùn)輸及內(nèi)陸分撥子鏈仿真模型64-68
• 5.4 模型運(yùn)行及仿真結(jié)果分析68-70
• 5.5 優(yōu)化方案70-75
• 5.5.1 改善條件70-72
• 5.5.2 結(jié)果輸出72-74
• 5.5.3 優(yōu)化前后對比分析74-75
• 5.6 本章小結(jié)75-77
• 第6章 總結(jié)與展望77-79
• 參考文獻(xiàn)79-83
• 附錄 深圳港口供應(yīng)鏈發(fā)展體系調(diào)查問卷83-85
• 致謝85-86

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：524223