本文關鍵詞：基于公鐵聯(lián)運的省級卷煙區(qū)域物流中心布局研究

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【摘要】：作為煙草大國,我國煙草行業(yè)一直在中國零售行業(yè)中占有重要的地位,也是國家稅收的重要來源。目前,中國煙草行業(yè)實行專賣經(jīng)營、垂直管理、統(tǒng)一領導的管理制度。中國煙草總公司、國家煙草專賣局分別在工業(yè)與商業(yè)領域?qū)θ珖鵁煵菪袠I(yè)“產(chǎn)、供、銷、人、財、物、內(nèi)、外、貿(mào)”進行統(tǒng)一管理。加入WTO后,隨著關稅減讓等刺激性經(jīng)濟政策,外國煙草品牌不斷進入中國市場并迅速擴張,中國煙草產(chǎn)業(yè)面臨比較嚴峻的挑戰(zhàn)。如何在新的競爭環(huán)境中找尋出路,這是中國煙草行業(yè)在21世紀面臨的主要問題。隨著國家物流業(yè)發(fā)展與相關政策引導,煙草物流作為煙草企業(yè)戰(zhàn)略中的重要構(gòu)成部分,受到高度重視。發(fā)展先進的煙草物流網(wǎng)絡是行業(yè)提升核心競爭力的重要保證,結(jié)合自身的不足與國外煙草方面的先進經(jīng)驗,中國在煙草物流網(wǎng)絡規(guī)劃方面還有較大的提升空間。當前煙草行業(yè),卷煙從生產(chǎn)地的工業(yè)公司到商業(yè)配送中心的運輸形式多以工業(yè)貨車的直送為主。本文基于此行業(yè)現(xiàn)狀,提出了基于公鐵聯(lián)運的中轉(zhuǎn)運輸新思路,以省為單位,建立省級卷煙區(qū)域物流中心,并對物流中心的布局進行研究與優(yōu)化。在內(nèi)容上,本文首先分析了當前國內(nèi)外煙草物流現(xiàn)狀,提出煙草行業(yè)物流網(wǎng)絡優(yōu)化的必要性；其次,提出了基于公鐵聯(lián)運的省級卷煙區(qū)域物流中心布局優(yōu)化的思想,并對其進行經(jīng)濟、政策與技術(shù)的可行性分析；第三,建立省級卷煙區(qū)域物流中心布局數(shù)學模型,并闡述具體求解過程與求解配套軟件；第四,通過模型的求解,得到不同數(shù)量下的區(qū)域物流中心最優(yōu)化布局方案集合,根據(jù)模糊綜合評價,對這些方案進行分析評價,得出最優(yōu)化的一個方案；最后,通過案例研究,將本文研究成果進行應用,根據(jù)案例實際的運用情況,驗證理論研究的科學性,以強化其實踐價值。卷煙區(qū)域物流中心的建設與最優(yōu)化網(wǎng)絡布局的設置對我國煙草區(qū)域物流系統(tǒng)有重要意義。首先,在省際卷煙運輸方面,采用鐵路運輸形式降低成本,增大單次貨運量；其次,卷煙區(qū)域物流中心有益于形成運輸?shù)囊?guī)模效益,通過庫存調(diào)節(jié)卷煙運輸?shù)念l次,科學靈活地控制對其輻射區(qū)域的運輸任務,提高工業(yè)貨車滿載率與工業(yè)企業(yè)到商業(yè)配送中心的運輸效率。本研究將公鐵聯(lián)運的運輸方式引入到煙草物流中,達到該領域理論與實踐創(chuàng)新的同時,提高了煙草區(qū)域物流系統(tǒng)的整體效益。
【關鍵詞】：卷煙物流 公鐵聯(lián)運 卷煙區(qū)域物流中心 模糊綜合評價
【學位授予單位】：山東大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：F512.7;F426.8
【目錄】：

• 摘要10-12
• ABSTRACT12-14
• 1 緒論14-21
• 1.1 研究背景14-15
• 1.2 研究意義15-16
• 1.2.1 理論意義15
• 1.2.2 現(xiàn)實意義15-16
• 1.3 研究內(nèi)容與技術(shù)路線16-18
• 1.4 研究方法與創(chuàng)新點18-21
• 1.4.1 研究方法18-19
• 1.4.2 研究創(chuàng)新點19-21
• 2 文獻綜述及相關理論基礎21-30
• 2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀21-26
• 2.1.1 國內(nèi)外區(qū)域物流網(wǎng)絡研究現(xiàn)狀21-23
• 2.1.2 國內(nèi)外煙草物流網(wǎng)絡發(fā)展現(xiàn)狀23-25
• 2.1.3 國內(nèi)外現(xiàn)有研究成果評述25-26
• 2.2 相關理論基礎26-30
• 2.2.1 區(qū)域物流中心概述26
• 2.2.2 多式聯(lián)運的概述26-27
• 2.2.3 卷煙區(qū)域物流中心選址方法概述27-30
• 3 省級卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡布局構(gòu)建30-42
• 3.1 卷煙區(qū)域物流中心建設思路30-33
• 3.1.1 內(nèi)產(chǎn)外銷的運輸模式31
• 3.1.2 外產(chǎn)內(nèi)銷的運輸模式31
• 3.1.3 內(nèi)產(chǎn)內(nèi)銷的運輸模式31-32
• 3.1.4 省級卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡的構(gòu)建32-33
• 3.2 卷煙區(qū)域物流中心建設可行性分析33-35
• 3.2.1 經(jīng)濟可行性分析33-34
• 3.2.2 政策與技術(shù)可行性分析34-35
• 3.3 卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡布局影響因素35-36
• 3.4 卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡布局模型構(gòu)建36-39
• 3.5 卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡布局模型簡化39-40
• 3.6 卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡布局模型求解40
• 3.7 本章小結(jié)40-42
• 4 省級卷煙區(qū)域物流中心布局評價42-52
• 4.1 評價指標體系的建立42-46
• 4.1.1 指標選取原則42-43
• 4.1.2 指標的確立43-46
• 4.2 評價性指標權(quán)重的確定46-49
• 4.3 模糊綜合評價49-50
• 4.4 最優(yōu)方案的論證性評價50
• 4.5 本章小結(jié)50-52
• 5 案例分析52-72
• 5.1 案例選取依據(jù)52-54
• 5.2 湖南省煙草系統(tǒng)概況54-55
• 5.3 湖南省卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡數(shù)據(jù)收集與分析55-60
• 5.3.1 湖南省各物流結(jié)點概況分析55-56
• 5.3.2 湖南省內(nèi)CRDC候選點概況56-57
• 5.3.3 卷煙運輸量數(shù)據(jù)收集與分析57-60
• 5.3.4 卷煙運輸里程數(shù)據(jù)收集與分析60
• 5.4 湖南省卷煙區(qū)域物流網(wǎng)絡布局模型求解60-61
• 5.5 湖南省卷煙區(qū)域物流中心布局評價61-67
• 5.5.1 約束性指標評價61-63
• 5.5.2 備選方案模糊綜合評價63-67
• 5.6 最優(yōu)布局評價與實施保障研究67-70
• 5.6.1 最優(yōu)布局評價67-69
• 5.6.2 優(yōu)化前后對比69
• 5.6.3 保障措施研究69-70
• 5.7 本章小結(jié)70-72
• 6 總結(jié)與展望72-75
• 6.1 研究成果72-73
• 6.2 不足與展望73-75
• 參考文獻75-79
• 致謝79-80
• 附件80

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 任薇;蔣飛;;現(xiàn)代化公鐵聯(lián)運系統(tǒng)的發(fā)展與實施——專訪法國新歐洲運輸空間研究所中歐項目主任蔣飛博士[J];中國儲運;2006年03期

2 中共宜昌市委黨校課題組;余學新;蘇發(fā)金;;論湖北長江經(jīng)濟帶開放開發(fā)中的宜昌區(qū)域物流中心建設[J];湖北社會科學;2009年12期

3 龔艷萍;康瑛;;行動者網(wǎng)絡理論視角下的區(qū)域物流網(wǎng)絡研究[J];價值工程;2011年13期

4 張方;劉丙午;;基于混合整數(shù)規(guī)劃模型的物流配送中心選址優(yōu)化[J];物流技術(shù);2007年11期

5 萬敏;;區(qū)域物流網(wǎng)絡最優(yōu)配送路徑選擇算法研究[J];物流技術(shù);2013年17期

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