本文關(guān)鍵詞：中國水路運輸業(yè)能源消耗與廢氣排放測算，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：采用基于運輸周轉(zhuǎn)量的自下而上方法建立了中國水路運輸業(yè)能源消耗和廢氣排放測算模型.根據(jù)GDP增長預(yù)測得到未來一段時間內(nèi)中國內(nèi)河、沿海和遠(yuǎn)洋貨運周轉(zhuǎn)量,結(jié)合IMO(International Maritime Organization)溫室氣體研究采用的廢氣排放因子,測算得到2001~2030年中國水路運輸業(yè)的能源消耗和廢氣排放.研究結(jié)果表明:2001年,中國水路運輸業(yè)燃油消耗量及NO_x、CO、NMVOC(非甲烷揮發(fā)性有機物)、CO_2、SO_2和PM排放量分別為790.9,63.6,5.9,1.9,2483.2,37.2,4.6萬t,到2030年,將分別為5951.8,405.1,16.5,18.3,18743.2,15.5,6.1萬t;2001~2030年,中國水路運輸業(yè)燃油消耗及CO_2和NO_x排放呈逐年增長趨勢,年均增長率分別為7.2%、7.2%和6.6%;受國際公約的限制,與硫含量密切相關(guān)的SO_2和PM排放量自2020年之后顯著下降;2001年,中國水路運輸業(yè)CO2排放量占世界航運排放量的比重在3.2%左右,此后呈逐漸上升趨勢,到2020和2030年,將分別增長至11.5%和15.3%.
【作者單位】： 大連海事大學(xué)輪機工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 水路運輸 能源消耗 廢氣排放 運輸周轉(zhuǎn)量 中國
【基金】：交通運輸部科技計劃項目(2015328225150) 中央高�；究蒲袠I(yè)務(wù)費專項資金資助項目(3132016018)
【分類號】：F552;X736
【正文快照】： 水路運輸業(yè)作為化石燃料消費的重點行業(yè),是全球溫室氣體和大氣污染物排放的重要來源之一[1].根據(jù)IMO 2014年第3次溫室氣體研究報告[2],2007~2012年,世界航運(含國際、國內(nèi)航行船舶和漁業(yè)船舶,不含軍事用途船舶)年均燃油消耗量為3.25億t,年均CO2、NOx和SOx排放量約占當(dāng)年全球CO

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本文編號：497413