本文關(guān)鍵詞：提高外輪理貨現(xiàn)場作業(yè)管理效率的研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：《關(guān)于修改(港口經(jīng)營管理規(guī)定)的決定》已于2014年12月12日經(jīng)第14次部務(wù)會(huì)議通過,交通運(yùn)輸部決定對《港口經(jīng)營管理規(guī)定》(交通運(yùn)輸部令2009年第13號)進(jìn)行修改,將理貨經(jīng)營審批權(quán)下放到港口所在地的省級交通運(yùn)輸主管部門。理貨行業(yè)在經(jīng)歷過50多年的發(fā)展后,正式走向了市場化。當(dāng)下,理貨行業(yè)正經(jīng)受多重挑戰(zhàn)的考驗(yàn)。近幾年來,全球經(jīng)濟(jì)增長放緩,進(jìn)出口貿(mào)易銳減；港口正經(jīng)歷第三代向第四代的轉(zhuǎn)型升級,集裝箱運(yùn)輸模式得以廣泛運(yùn)用,傳統(tǒng)散雜貨理貨業(yè)務(wù)持續(xù)萎靡,這些挑戰(zhàn)疊加在一起,使理貨業(yè)倍感壓力。與此同時(shí),理貨企業(yè)經(jīng)營品種單一、經(jīng)營面狹窄、理貨手段落后、對港口依附性較強(qiáng)等不足,也導(dǎo)致了企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力十分脆弱。為了適應(yīng)即將到來的市場化競爭,理貨企業(yè)必須從源頭提高產(chǎn)品的質(zhì)量。本文就現(xiàn)場理貨作業(yè)管理的實(shí)際工作出發(fā),主要針對件雜貨理貨作業(yè)和滾裝汽車?yán)碡涀鳂I(yè)的實(shí)際情況和存在的問題,以管理效率理論為主要理論基礎(chǔ),通過激勵(lì)理論、需求層次理論、雙因素理論、X-Y理論、流程再造理論以及目前對理貨行業(yè)信息化研究成果與實(shí)際工作相結(jié)合,從建立有效的激勵(lì)機(jī)制、理貨作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化和理貨現(xiàn)場作業(yè)信息化建設(shè)三個(gè)方面進(jìn)行研究分析,提升理貨作業(yè)現(xiàn)場管理效率,規(guī)范理貨作業(yè)流程和標(biāo)準(zhǔn),提升理貨服務(wù)和理貨產(chǎn)品的質(zhì)量,鞏固理貨企業(yè)的市場競爭地位。
【關(guān)鍵詞】：外輪理貨 現(xiàn)場管理 管理效率 流程再造
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F552.6
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第1章 緒論9-13
• 1.1 論文的選題背景9
• 1.2 論文研究的目的與意義9-10
• 1.3 研究現(xiàn)狀10-11
• 1.4 研究的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)11
• 1.5 研究的方法11-13
• 第2章 管理效率概述13-19
• 2.1 管理效率的概念13
• 2.2 管理效率的發(fā)展13-14
• 2.2.1 生產(chǎn)效率階段13-14
• 2.2.2 人本效率階段14
• 2.2.3 綜合效率階段14
• 2.3 影響管理效率的因素14-19
• 2.3.1 企業(yè)管理制度對管理效率的影響14-16
• 2.3.2 有效溝通對管理效率的影響16-17
• 2.3.3 積極的行為引導(dǎo)對管理效率的影響17-19
• 第3章 天津外輪理貨有限公司件雜貨滾裝汽車?yán)碡洏I(yè)務(wù)概況及存在問題19-23
• 3.1 天津外輪理貨有限公司件雜貨及滾裝汽車?yán)碡洏I(yè)務(wù)概況19-20
• 3.1.1 件雜貨理貨業(yè)務(wù)概況20
• 3.1.2 滾裝汽車?yán)碡洏I(yè)務(wù)概況20
• 3.2 存在的問題20-23
• 3.2.1 人員產(chǎn)品質(zhì)量意識、服務(wù)意識和市場意識不強(qiáng)20-21
• 3.2.2 理貨業(yè)務(wù)流程有待更新21-22
• 3.2.3 信息化建設(shè)需要加強(qiáng)22-23
• 第4章 提高外輪理貨現(xiàn)場作業(yè)管理效率的措施23-56
• 4.1 建立有效的激勵(lì)機(jī)制23-28
• 4.1.1 績效考核機(jī)制23-24
• 4.1.2 崗位晉升機(jī)制24-25
• 4.1.3 培訓(xùn)機(jī)制25-26
• 4.1.4 福利待遇26-27
• 4.1.5 企業(yè)文化27-28
• 4.2 理貨作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化28-52
• 4.2.1 業(yè)務(wù)流程再造概述28-29
• 4.2.2 件雜貨進(jìn)口、出口理貨作業(yè)流程設(shè)計(jì)29-41
• 4.2.3 滾裝汽車進(jìn)口、出口理貨作業(yè)流程設(shè)計(jì)41-52
• 4.3 理貨現(xiàn)場作業(yè)信息化52-56
• 4.3.1 天津外輪理貨有限公司與太平洋碼頭信息資源合作項(xiàng)目概述52-53
• 4.3.2 件雜貨手持機(jī)理貨技術(shù)的使用和探索53-54
• 4.3.3 滾裝汽車手持機(jī)理貨技術(shù)的使用和探索54-56
• 第5章 結(jié)論與展望56-58
• 5.1 結(jié)論56
• 5.2 展望56-58
• 參考文獻(xiàn)58-60
• 致謝60

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 蔡韋齡;;管理心理學(xué)激勵(lì)理論綜述[J];江西金融職工大學(xué)學(xué)報(bào);2006年S1期

2 王振亞;;試論企業(yè)目標(biāo)管理和績效考核的研究與探討[J];江西建材;2015年03期

3 紀(jì)霞;;企業(yè)員工內(nèi)部晉升機(jī)制探討[J];商業(yè)時(shí)代;2010年23期

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中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

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2 張兆民;港口件雜貨理貨業(yè)務(wù)系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用[D];天津大學(xué);2012年

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本文編號：486685