本文關(guān)鍵詞：東亞集裝箱港口體系層次結(jié)構(gòu)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：在確定33個(gè)東亞集裝箱港口的基礎(chǔ)上,根據(jù)全球運(yùn)力份額前20名班輪公司的現(xiàn)有航線分布情況,構(gòu)建了一個(gè)港口的有向二分網(wǎng)絡(luò)。運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)中的k-核分析對(duì)該港口網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行層次劃分,分析各個(gè)層次內(nèi)部和層次之間港口的連接關(guān)系并考察了低層次港口的k-核深度。此外還分析了核心結(jié)構(gòu)的小世界特性,并分別從聚集系數(shù)、平均最短路徑長(zhǎng)度以及接近中心勢(shì)三個(gè)方面,針對(duì)最高層次中的每個(gè)港口對(duì)網(wǎng)絡(luò)整體結(jié)構(gòu)的影響進(jìn)行了進(jìn)一步研究。
【作者單位】： 大連海事大學(xué)交通運(yùn)輸管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理 層次結(jié)構(gòu) k-核分析 東亞 集裝箱港口 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)
【基金】：國(guó)家社科基金重大資助項(xiàng)目(13&ZD170) 國(guó)家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(61174166) 中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金資助項(xiàng)目(3132014314)
【分類號(hào)】：F553.1
【正文快照】： 1東亞集裝箱港口體系界定集裝箱港口體系的演化過(guò)程一般有五個(gè)不同的發(fā)展階段:前集裝箱化階段,初步發(fā)展階段,擴(kuò)散、鞏固和集中階段,中心樞紐港階段和外圍挑戰(zhàn)階段[1]。在這個(gè)過(guò)程中,港口的層次性逐漸確立。根據(jù)港口在國(guó)民經(jīng)濟(jì)和綜合運(yùn)輸體系中的地位以及功能,可將港口分成航運(yùn)

【相似文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：東亞集裝箱港口體系層次結(jié)構(gòu)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：484000