本文關(guān)鍵詞：基于博弈分析的政府購買城市公交服務最優(yōu)購買額研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：城市公交服務對城市交通和居民生活有著巨大的影響,如何提高城市公交服務的供給效率、服務質(zhì)量,減少財政負擔,增加財政資金利用效率,緩解交通壓力成了當今社會最為關(guān)注的話題。我國目前大多數(shù)地方的公交供給都是政府經(jīng)營型的,供給效率低下,公交企業(yè)積極性低,政府完全“買單”。在這樣的情況下,我國公交改革應該何去何從呢?政府購買公共服務為我們提供了一種新的解決思路。本文從城市公共交通的經(jīng)濟特性入手,說明將城市公交供給完全交給市場,會導致市場失靈,并解釋前文中為什么公交完全市場化改革失利的原因。再引入政府購買公共服務的概念,并與傳統(tǒng)公交補貼模式進行對比,分析政府購買的優(yōu)點和長處,進一步說明實行政府購買城市公交服務是一種解決我國當前公共交通問題的良策。本文通過定量分析和定性分析相結(jié)合的研究方法,以獨立競爭性購買模式為基礎,引入委托—代理博弈來深入量化研究政府到底應該“買多少”,并在政府購買的支付結(jié)算階段中能給出科學合理的購買額度。本文構(gòu)建分析模型——雙重委托—代理博弈模型,引入公眾對公交服務質(zhì)量評價的獎懲制度,建立更為完整的基于政府購買城市公交服務的改進博弈模型,并以北京市為例進行實證研究。最后,為將來切實實行政府購買城市公交服務提出一些意見建議。
【關(guān)鍵詞】：政府購買 城市公交 雙重委托代理 博弈模型
【學位授予單位】：北京交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：F812.45;F572
【目錄】：

• 致謝5-6
• 摘要6-7
• ABSTRACT7-11
• 1 緒論11-23
• 1.1 研究背景11-13
• 1.1.1 城市交通擁堵嚴重11-13
• 1.1.2 政府經(jīng)營型城市公交系統(tǒng)不盡如人意13
• 1.1.3 公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略要求13
• 1.2 研究目的和意義13-14
• 1.3 國內(nèi)外研究綜述14-20
• 1.3.1 政府購買城市公交服務研究14-17
• 1.3.2 博弈論在政府購買城市公交服務中的應用研究17-20
• 1.4 研究思路、方法及創(chuàng)新點20-22
• 1.4.1 研究思路與內(nèi)容框架20-21
• 1.4.2 研究方法21-22
• 1.4.3 創(chuàng)新點22
• 1.5 本章小結(jié)22-23
• 2 政府購買城市公交服務的必要性分析23-31
• 2.1 城市公交服務23-25
• 2.1.1 城市公交服務的經(jīng)濟特性23-24
• 2.1.2 城市公交服務的經(jīng)濟特性與市場失靈24-25
• 2.2 政府購買城市公交服務和傳統(tǒng)公交補貼模式的對比分析25-30
• 2.2.1 城市公共交通補貼的傳統(tǒng)模式26-27
• 2.2.2 政府購買城市公交服務模式27-29
• 2.2.3 比較分析實行政府購買城市公交服務模式的優(yōu)勢和必要性29-30
• 2.3 本章小結(jié)30-31
• 3 政府購買城市公交服務博弈分析的理論基礎31-40
• 3.1 博弈論的相關(guān)理論31-32
• 3.1.1 博弈的概念31
• 3.1.2 博弈的組成要素31
• 3.1.3 博弈的分類31-32
• 3.2 政府購買城市公交服務中的博弈關(guān)系32-35
• 3.2.1 乘客與政府之間的博弈關(guān)系33
• 3.2.2 公交運營企業(yè)與政府之間的博弈關(guān)系33-34
• 3.2.3 乘客與公交運營企業(yè)之間的博弈關(guān)系34-35
• 3.3 用博弈論研究政府購買城市公交服務合理性35-36
• 3.4 委托—代理基本理論36-37
• 3.4.1 假設前提36
• 3.4.2 委托代理問題的分類36-37
• 3.4.3 激勵約束機制37
• 3.5 政府購買城市公交服務中的委托—代理關(guān)系37-38
• 3.6 本章小結(jié)38-40
• 4 政府購買城市公交服務博弈模型的建立40-48
• 4.1 基于雙重代理博弈關(guān)系的基本博弈模型40-44
• 4.1.1 前提假設40
• 4.1.2 模型中的函數(shù)關(guān)系40-43
• 4.1.3 公交企業(yè)與政府的目標函數(shù)43
• 4.1.4 基本博弈模型構(gòu)建43-44
• 4.2 基于政府購買城市公交服務的改進博弈模型44-47
• 4.2.1 改進博弈模型構(gòu)建44-45
• 4.2.2 模型的求解45-47
• 4.3 本章小結(jié)47-48
• 5 北京市政府購買城市公交服務實證分析48-56
• 5.1 北京市城市公交服務現(xiàn)狀48-51
• 5.1.1 人口和社會經(jīng)濟現(xiàn)狀48-50
• 5.1.2 城市公共交通現(xiàn)狀50-51
• 5.2 基于政府購買城市公交服務的博弈模型計算51-55
• 5.2.1 模型中的函數(shù)關(guān)系設定51-55
• 5.2.2 參數(shù)代入55
• 5.3 本章小結(jié)55-56
• 6 結(jié)論與建議56-60
• 6.1 結(jié)論56
• 6.2 對策建議56-60
• 6.2.1 促進公交企業(yè)的發(fā)展56-57
• 6.2.2 營造公平的競爭環(huán)境57-58
• 6.2.3 制定嚴格的公交服務質(zhì)量評價考核體系58
• 6.2.4 完善政府購買城市公交服務的法規(guī)建設58-60
• 參考文獻60-63
• 作者簡歷及攻讀碩士學位期間取得的研究成果63-65
• 學位論文數(shù)據(jù)集65

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本文編號：413435