本文關鍵詞：高鐵站區(qū)產業(yè)空間發(fā)展機制——基于高鐵乘客特征的分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：與都市區(qū)其他區(qū)域相比,高鐵站區(qū)日益成為國家空間政策的關鍵性戰(zhàn)略節(jié)點,承受著更高投資強度,也面臨更大發(fā)展壓力。首先,依據(jù)利益相關者分析理論,從眾多利益相關者中識別出高鐵站區(qū)產業(yè)空間的行為主體——高鐵乘客。其次,在分析4類高鐵乘客行為特征、活動區(qū)域和需求預期差異的基礎上,闡釋同樣的服務設施由于乘客需求的差異而呈現(xiàn)不同的交通屬性和消費屬性,分析這一站區(qū)產業(yè)成長機制。最后,在增長極理論和圈層理論的基礎上,闡釋高鐵站區(qū)產業(yè)設施隨著高鐵乘客需求意愿和使用頻率的降低圍繞高鐵站由近及遠分布的圈層空間機制。以此初步構建了基于高鐵乘客出行特征的高鐵站區(qū)產業(yè)空間發(fā)展機制的理論分析框架,為高鐵站區(qū)產業(yè)空間的調控優(yōu)化、分類指導提供決策參考。
【作者單位】： 江蘇第二師范學院城市與資源環(huán)境學院;
【關鍵詞】： 高鐵站區(qū) 產業(yè)空間 高鐵乘客 發(fā)展機制
【基金】：國家自然科學基金項目(41301104;41201170)
【分類號】：F532
【正文快照】： 1990年代以來,高速交通技術迅速發(fā)展,對全球化中的城市區(qū)域社會經濟空間組織產生重大影響[1-2],并引發(fā)對傳統(tǒng)空間觀的反思和新空間形式的討論。高速鐵路(以下簡稱“高鐵”)以其大容量、高速度和客運性等特點,使得高鐵站周邊區(qū)域匯聚大量的人流、物流和信息流。高鐵客運站和空

【共引文獻】

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  本文關鍵詞：高鐵站區(qū)產業(yè)空間發(fā)展機制——基于高鐵乘客特征的分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：406627