本文關(guān)鍵詞：高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展機(jī)制——基于高鐵乘客特征的分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：與都市區(qū)其他區(qū)域相比,高鐵站區(qū)日益成為國(guó)家空間政策的關(guān)鍵性戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn),承受著更高投資強(qiáng)度,也面臨更大發(fā)展壓力。首先,依據(jù)利益相關(guān)者分析理論,從眾多利益相關(guān)者中識(shí)別出高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)空間的行為主體——高鐵乘客。其次,在分析4類(lèi)高鐵乘客行為特征、活動(dòng)區(qū)域和需求預(yù)期差異的基礎(chǔ)上,闡釋同樣的服務(wù)設(shè)施由于乘客需求的差異而呈現(xiàn)不同的交通屬性和消費(fèi)屬性,分析這一站區(qū)產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)機(jī)制。最后,在增長(zhǎng)極理論和圈層理論的基礎(chǔ)上,闡釋高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)設(shè)施隨著高鐵乘客需求意愿和使用頻率的降低圍繞高鐵站由近及遠(yuǎn)分布的圈層空間機(jī)制。以此初步構(gòu)建了基于高鐵乘客出行特征的高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)空間發(fā)展機(jī)制的理論分析框架,為高鐵站區(qū)產(chǎn)業(yè)空間的調(diào)控優(yōu)化、分類(lèi)指導(dǎo)提供決策參考。
【作者單位】： 江蘇第二師范學(xué)院城市與資源環(huán)境學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 高鐵站區(qū) 產(chǎn)業(yè)空間 高鐵乘客 發(fā)展機(jī)制
【基金】：國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(41301104;41201170)
【分類(lèi)號(hào)】：F532
【正文快照】： 1990年代以來(lái),高速交通技術(shù)迅速發(fā)展,對(duì)全球化中的城市區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)空間組織產(chǎn)生重大影響[1-2],并引發(fā)對(duì)傳統(tǒng)空間觀(guān)的反思和新空間形式的討論。高速鐵路(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“高鐵”)以其大容量、高速度和客運(yùn)性等特點(diǎn),使得高鐵站周邊區(qū)域匯聚大量的人流、物流和信息流。高鐵客運(yùn)站和空

【共引文獻(xiàn)】

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【相似文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：406627