發(fā)布時間：2025-01-19 12:41

　　近年來,我國的鐵路運輸業(yè)已經成為國民經濟發(fā)展的瓶頸,與所完成的運輸量相比,我國鐵路運輸能力嚴重不足,不僅難以滿足日益發(fā)展的國民經濟的需求,還要面對來自其他運輸模式日益激烈的競爭。在這種情況下,鐵路運輸企業(yè)在短時期內想通過增加線路、更新設備來維持鐵路的持續(xù)發(fā)展并不現(xiàn)實。要穩(wěn)固和開拓市場,保持所處戰(zhàn)略集團中的領先地位,鐵路運輸企業(yè)必須不斷地改進自身的管理機制,努力提高效率,尋求解決問題的新視角。 本論文采用組合評價方法,對我國主要的18個鐵路局(公司)的效率進行評價,通過對比歸納出了有利于提高鐵路運輸企業(yè)效率的發(fā)展模式。本文首先建立了一套相對完善的鐵路運輸企業(yè)效率評價指標體系,并根據各種評價方法有針對性地調整具體指標體系。然后以數據包絡分析、綜合指數法、TOPSIS法和功效系數法四種評價方法分別評價各鐵路局(公司)的運營效率并排序。接著運用改進的模糊Borda法計算相對位次,最終加權得到綜合排序結果,并通過檢驗分析結果的合理性。 最后的研究結果表明,太原鐵路局的效率要遠優(yōu)于其他鐵路運輸企業(yè),最重要的原因是其勞動生產率和運輸總收入優(yōu)勢明顯。此外上海鐵路局、烏魯木齊鐵路局、北京鐵...

【文章頁數】：85 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 問題的提出
    1.2 研究的目的和意義
    1.3 研究方法及技術路線
2 文獻綜述
    2.1 我國鐵路運輸企業(yè)概況
        2.1.1 企業(yè)的特性
        2.1.2 我國鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)狀
        2.1.3 我國鐵路運輸企業(yè)特點
    2.2 國內外鐵路運輸企業(yè)效率研究綜述
        2.2.1 效率理論概述
        2.2.2 我國鐵路運輸企業(yè)效率概述
        2.2.3 企業(yè)效率研究方法概述
3 鐵路運輸企業(yè)效率的組合評價方法
    3.1 單一評價方法選擇
        3.1.1 單一評價方法介紹
        3.1.2 單一評價方法對比分析
    3.2 組合評價方法選擇
        3.2.1 組合評價方法概述
        3.2.2 組合評價方法介紹
        3.2.3 本文組合評價方法的確定
4 鐵路運輸企業(yè)效率評價指標體系
    4.1 鐵路運輸企業(yè)的特性分析
    4.2 組合評價方法對指標的要求
    4.3 鐵路運輸企業(yè)效率統(tǒng)計測度指標體系建立
        4.3.1 理論指標體系
        4.3.2 具體指標體系
5 鐵路運輸企業(yè)效率計算分析
    5.1 單一評價方法計算
        5.1.1 數據包絡分析法
        5.1.2 綜合指數法
        5.1.3 TOPSIS法
        5.1.4 功效系數法
    5.2 組合評價方法計算
    5.3 評價方法的事后檢驗
    5.4 鐵路運輸企業(yè)效率評價結果分析總結
        5.4.1鐵路運輸企業(yè)效率評價結果分析
        5.4.2 鐵路運輸企業(yè)效率評價結果總結
        5.4.3 鐵路運輸企業(yè)效率改進建議
6 結論
參考文獻
學位論文數據集



本文編號：4028992