民航A事業(yè)單位部門預(yù)算精細(xì)化研究
【文章頁數(shù)】:54 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
圖5.1業(yè)務(wù)量與四項(xiàng)費(fèi)用資料來源:A單位
圖5.1業(yè)務(wù)量與四項(xiàng)費(fèi)用資料來源:A單位招待費(fèi)。根據(jù)對2010-2013年數(shù)據(jù)分析,通過對人數(shù)與費(fèi)用、業(yè)務(wù)量與費(fèi)用的線性分析,業(yè)務(wù)量與該項(xiàng)費(fèi)用的線性關(guān)系更強(qiáng),選擇業(yè)務(wù)量作為招待費(fèi)的成本動因更合適。招待費(fèi)將2014年及2015年業(yè)務(wù)量帶入線性回歸方程測算得出。業(yè)務(wù)....
圖5.2業(yè)務(wù)量與招待費(fèi)用資料來源:A單位
圖5.1業(yè)務(wù)量與四項(xiàng)費(fèi)用資料來源:A單位招待費(fèi)。根據(jù)對2010-2013年數(shù)據(jù)分析,通過對人數(shù)與費(fèi)用、業(yè)務(wù)量與費(fèi)用的線性分析,業(yè)務(wù)量與該項(xiàng)費(fèi)用的線性關(guān)系更強(qiáng),選擇業(yè)務(wù)量作為招待費(fèi)的成本動因更合適。招待費(fèi)將2014年及2015年業(yè)務(wù)量帶入線性回歸方程測算得出。業(yè)務(wù)....
圖5.3業(yè)務(wù)量與費(fèi)用資料來源:A單位
公車運(yùn)行維護(hù)費(fèi)。根據(jù)對2010-2013年數(shù)據(jù)分析,通過人數(shù)、車輛數(shù)、車輛原值、業(yè)務(wù)量與費(fèi)用的線性分析,業(yè)務(wù)量與該項(xiàng)費(fèi)用的線性關(guān)系更強(qiáng),選擇業(yè)務(wù)量作為交通費(fèi)的成本動因更合適。公車運(yùn)行維護(hù)費(fèi)將2014年及2015年業(yè)務(wù)量帶入線性回歸方程測算得出。業(yè)務(wù)量與公車運(yùn)行維護(hù)費(fèi)的....
圖5.4水費(fèi)及電費(fèi)資料來源:A單位
圖5.4水費(fèi)及電費(fèi)資料來源:A單位保險(xiǎn)費(fèi)。A單位的保險(xiǎn)費(fèi)分為航空責(zé)任險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)。A單位2014年及2015年航空責(zé)任險(xiǎn)的總體價(jià)格根據(jù)2010-2013年的保險(xiǎn)協(xié)議的平均價(jià)格確定。確定整體價(jià)格后,按各地區(qū)的收入測算數(shù)占A單位總收入的比例進(jìn)行分?jǐn);A單位....
本文編號:4026839
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