合資鐵路作為一種新型的鐵路發(fā)展模式,給鐵路的發(fā)展帶來了新的生機。近年來,我國合資鐵路發(fā)展迅速,在建設(shè)、經(jīng)營、管理等方面積累了寶貴經(jīng)驗。但隨著鐵路投融資體制改革的深化,投資主體多元化的股份制合資鐵路公司不斷增加,合資鐵路公司股東間的利益沖突問題也日益凸顯。 我國合資鐵路公司是由國有股股東控股,其他各類形式資本參股的公司,其股東主要分為國有股股東和非國有股股東兩大類。國有股股東所具有的雙重屬性(公共性和企業(yè)性)導(dǎo)致其目標(biāo)與非國有股股東存在差異,這種差異是導(dǎo)致公司股東利益沖突的根本原因。股東利益沖突的存在勢必會影響到合資鐵路公司的健康發(fā)展。本文以我國合資鐵路公司股東間利益沖突產(chǎn)生的原因為切入點,創(chuàng)新性的從投資決策、融資決策和利潤分配三個角度對股東間利益沖突進行分析。并通過對股東利益沖突協(xié)調(diào)的理論依據(jù)與方法的探索,證明了從制度層面和理論層面研究利益沖突協(xié)調(diào)的可能性,為后文進行利益沖突的協(xié)調(diào)奠定了基礎(chǔ)。 本文將公共選擇理論、委托代理理論與我國合資鐵路公司自身的特點相結(jié)合,構(gòu)建股東利益協(xié)調(diào)模型,為協(xié)調(diào)策略的提出提供了模型依據(jù)。通過對合資鐵路公司兩類股東——國有股股東和非國有股股東的博...

【文章頁數(shù)】：52 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1基于投資角度我國合資鐵路公司各股東之間利益沖突圖

北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論我國合資鐵路公司股東利益沖突研究合資鐵路公司投資因素分析表的最終評價為:Seore=I*A國有股東和非國有股東的每個要素都依據(jù)IXA得出一個分?jǐn)?shù)Score，然后將國有股東和非國有股東各要素之間的所得的分?jǐn)?shù)相加，得到一個總分Score(T)。其中Score(國....

本文編號：4026386