隨著航空運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展,飛機(jī)已經(jīng)成為越來越多的人在出行時(shí)選擇的交通工具。由于受到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、時(shí)間、航線等因素的影響,機(jī)票票價(jià)通常是復(fù)雜和多變的。當(dāng)旅客發(fā)現(xiàn)機(jī)票價(jià)格高于自己預(yù)期的價(jià)格或是同一航班上其他旅客的購(gòu)票價(jià)格,很多旅客會(huì)產(chǎn)生不公平感以及負(fù)面情緒。旅客的價(jià)格參照來源極其廣泛,這就很容易使旅客與之進(jìn)行對(duì)比而引起不公平感。而旅客的不公平感會(huì)導(dǎo)致對(duì)旅客和航空公司都十分不利的結(jié)果:包括消費(fèi)者感知價(jià)值的降低、負(fù)面情緒的產(chǎn)生、滿意度和忠誠(chéng)度的下降以及再購(gòu)買意愿的降低。本研究首先在相關(guān)理論基礎(chǔ)上建立了價(jià)格公平感知理論的模型,對(duì)不同原因的價(jià)格參照來源進(jìn)行了分類,并對(duì)研究的內(nèi)容作出了相應(yīng)的假設(shè)。然后,通過實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)和實(shí)證研究,深入研究了不同的價(jià)格參照對(duì)旅客產(chǎn)生的公平感知的差異,以及對(duì)負(fù)面情緒、滿意度和忠誠(chéng)度的影響。最后,本研究基于實(shí)驗(yàn)結(jié)果和結(jié)論,對(duì)航空公司的定價(jià)策略提出了一些相關(guān)的建議。本研究的結(jié)論主要有三點(diǎn):第一,在基于不同原因和不同類型的價(jià)格參照來源的對(duì)比下,旅客產(chǎn)生的價(jià)格公平感知是不同的;第二,價(jià)格公平感知對(duì)于旅客對(duì)航空公司的滿意度和忠誠(chéng)度有正面影響;第三,無論出于什么樣的原因,當(dāng)產(chǎn)生了對(duì)旅客不利...

【文章頁(yè)數(shù)】：58 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖1-1技術(shù)路線

6圖1-1技術(shù)路線1.3研究方法1、文獻(xiàn)研究法此方法是一種較為常見的科學(xué)認(rèn)識(shí)方法，主要是通過對(duì)現(xiàn)有的科研成果進(jìn)行收集、篩選、歸類、分析等，找尋與相關(guān)研究有關(guān)聯(lián)的資料。本文查閱了相關(guān)的市場(chǎng)營(yíng)銷以及消費(fèi)者心理方面的文獻(xiàn)資料，以此作為自己的理論核心，并據(jù)此分析了當(dāng)前的市場(chǎng)現(xiàn)狀以及其....

圖3-1航空票價(jià)參照來源與旅客價(jià)格公平感知概念模型

者自身的主觀認(rèn)知所影響，它完全是遵循市場(chǎng)供求規(guī)律所形成的結(jié)果，表明了兩種或多種產(chǎn)品間的價(jià)格比例聯(lián)系。他人參照主要包括兩大類，分別是橫向參照和縱向參照。就本文所研究的航空運(yùn)輸業(yè)而言，橫向參照指的是旅客在購(gòu)票前或購(gòu)票后，與同一航班其他旅客的購(gòu)票價(jià)格進(jìn)行對(duì)比參照�？v向參照指的是旅客在選....

圖5-1原因的焦點(diǎn)和持續(xù)性對(duì)價(jià)格公平感知交互影響的顯著性

原因的焦點(diǎn)價(jià)格公平感知1.00364.3240.62負(fù)面情緒1.00312.4639.23持續(xù)性價(jià)格公平感知1.0035.664.59負(fù)面情緒1.0010.091.38原因的焦點(diǎn)*持續(xù)性價(jià)格公平感知1.0075.199.85負(fù)面情緒1.....

圖5-2原因的焦點(diǎn)和持續(xù)性對(duì)負(fù)面情緒交互影響的顯著性

原因的焦點(diǎn)和持續(xù)性對(duì)價(jià)格公平感知具有顯著的交互影響作用。也就是說，當(dāng)旅客與價(jià)格參照來源進(jìn)行對(duì)比時(shí)，原因焦點(diǎn)的不同和持續(xù)性的不同會(huì)使旅客產(chǎn)生不同的價(jià)格公平感知。圖5-2為原因的焦點(diǎn)和持續(xù)性對(duì)負(fù)面情緒交互影響的顯著性。從圖中可以看出來，兩條直線的斜率十分相近，也就是說，原因的焦點(diǎn)....

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