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基于物聯(lián)網(wǎng)的港口散雜貨疏運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)控制研究

發(fā)布時(shí)間:2024-06-01 23:46
  隨著國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的不斷發(fā)展,港口企業(yè)逐漸從純粹的運(yùn)輸中心發(fā)展為國(guó)際物流中心,港口作業(yè)效率也不斷提升,對(duì)信息技術(shù)、港口服務(wù)質(zhì)量等方面的關(guān)注度也逐漸上升,港口散雜貨疏運(yùn)安全是港口服務(wù)質(zhì)量的重要指標(biāo)之一,如何在提升港口作業(yè)效率的同時(shí)提升港口散雜貨疏運(yùn)安全已經(jīng)成為港口亟待解決的重要問(wèn)題。 風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)系統(tǒng)的、循環(huán)的過(guò)程,主要包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策決策、實(shí)施決策、檢查五方面內(nèi)容,主要目標(biāo)是在識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)而達(dá)到規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的目的。 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別作為風(fēng)險(xiǎn)管理中首要步驟,對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理起決定性作用,因此如何有效的識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)而降低、控制風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失才是論文的目的。 論文在業(yè)務(wù)流程管理理論、風(fēng)險(xiǎn)控制理論、Petri網(wǎng)理論、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上做了以下研究:第一,運(yùn)用流程分析法、因果分析法及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研的方式剖析目前港口散雜貨疏運(yùn)流程方式及具體作業(yè)流程,指出疏運(yùn)過(guò)程中存在的風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)定性評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)可能造成的后果;第二,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、流程管理理論、風(fēng)險(xiǎn)控制理論相結(jié)合,提出改進(jìn)散雜貨疏運(yùn)流程;第三,采用PIPE (Platform Independent Petri Net Editor)軟件對(duì)改進(jìn)前后散雜貨疏...

【文章頁(yè)數(shù)】:88 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
致謝
摘要
ABSTRACT
1 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 現(xiàn)實(shí)背景
        1.1.2 論文研究項(xiàng)目背景
    1.2 研究意義及目的
        1.2.1 學(xué)術(shù)意義
        1.2.2 應(yīng)用意義
    1.3 研究方法及內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究?jī)?nèi)容
    1.4 論文結(jié)構(gòu)
2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及理論綜述
    2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀
    2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    2.3 理論綜述
        2.3.1 業(yè)務(wù)流程管理理論綜述
        2.3.2 風(fēng)險(xiǎn)控制理論綜述
        2.3.3 Petri網(wǎng)理論綜述
        2.3.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)綜述
3 散雜貨疏運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)策略
    3.1 散雜貨疏運(yùn)現(xiàn)狀分析
        3.1.1 散雜貨疏運(yùn)流程分析
        3.1.2 散雜貨疏運(yùn)流程風(fēng)險(xiǎn)分析
    3.2 風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)策略
        3.2.1 基于流程管理的應(yīng)對(duì)策略
        3.2.2 基于風(fēng)險(xiǎn)控制理論的應(yīng)對(duì)策略
    3.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)措施
        3.3.1 采用RFID卡作為信息載體
        3.3.2 手持終端功能的設(shè)計(jì)
        3.3.3 GPS監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
        3.3.4 構(gòu)建港口內(nèi)部散雜貨疏運(yùn)信息共享平臺(tái)
    3.4 結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)控制措施提出改進(jìn)散雜貨疏運(yùn)流程
    3.5 本章小結(jié)
4 改進(jìn)前后散雜貨疏運(yùn)流程PETRI網(wǎng)建模及仿真
    4.1 現(xiàn)有散雜貨疏運(yùn)流程建模
        4.1.1 現(xiàn)有散雜貨疏運(yùn)流程Petri網(wǎng)建模
        4.1.2 現(xiàn)有散雜貨疏運(yùn)流程模型合理性驗(yàn)證
    4.2 改進(jìn)散雜貨疏運(yùn)流程建模
        4.2.1 改進(jìn)散雜貨疏運(yùn)流程Petri網(wǎng)建模
        4.2.2 改進(jìn)散雜貨疏運(yùn)流程模型合理性驗(yàn)證
    4.3 改進(jìn)前后散雜貨疏運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)控制流程仿真
        4.3.1 仿真方案的選擇
        4.3.2 改進(jìn)前后疏運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)控制流程仿真模型建立
        4.3.3 風(fēng)險(xiǎn)控制策略仿真結(jié)果比較分析
    4.4 本章小結(jié)
5 疏運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
    5.1 疏運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)技術(shù)體系架構(gòu)
    5.2 疏運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)及效果展示
    5.3 本章小結(jié)
6 總結(jié)和展望
    6.1 總結(jié)
    6.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡(jiǎn)歷及攻讀碩士學(xué)位期間取得的研究成果
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集



本文編號(hào):3986556

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