港口一直是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是國(guó)家綜合運(yùn)輸體系的重要組成部分,更是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈條中不可或缺的重要節(jié)點(diǎn)。港口物流企業(yè)作為港口管理和運(yùn)作的實(shí)體經(jīng)濟(jì),屬于典型的資本密集和勞動(dòng)密集型企業(yè),具有投資大、回收期長(zhǎng)、固定資產(chǎn)占比高的行業(yè)特點(diǎn),因此融資方式與融資方案的合理選擇對(duì)港口物流企業(yè)具有戰(zhàn)略意義。融資的方式豐富多樣,那么融資租賃是否適合港口物流企業(yè)、直租式與回租式的區(qū)別在哪、哪種模式更適合G港口物流公司是本文主要探討的論點(diǎn)。本文首先概述了我國(guó)當(dāng)前港口行業(yè)融資租賃概況。先是從港口企業(yè)融資目前的問(wèn)題切入分析了港口物流行業(yè)發(fā)展融資租賃的意義,探討了融資租賃模式的選擇。接著以G港口物流公司融資方案的選擇作為研究樣本,通過(guò)分析現(xiàn)金流結(jié)構(gòu)和財(cái)務(wù)指標(biāo)發(fā)現(xiàn)G公司近期流動(dòng)資金緊缺,流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)較大,但急需購(gòu)買(mǎi)大型機(jī)械設(shè)備,因此需要尋找新的融資渠道——融資租賃。結(jié)合具體案例,對(duì)比直接融資租賃與售后回租模式在特點(diǎn)區(qū)別;在考慮時(shí)間價(jià)值基礎(chǔ)上考慮兩種模式的凈現(xiàn)值法下實(shí)際成本以及預(yù)測(cè)兩種模式的項(xiàng)目各年的現(xiàn)金流折現(xiàn)后的價(jià)值,為項(xiàng)目選擇合適的融資租賃方案。最后針對(duì)實(shí)施方案可能遇到的問(wèn)題提出幾點(diǎn)相關(guān)建議。本文研究結(jié)...

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

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圖2-12011-2018年我國(guó)港口貨物吞吐量單位：億噸

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文8第二章港口行業(yè)融資租賃概述2.1港口行業(yè)融資現(xiàn)狀2018年以來(lái)，在全球經(jīng)濟(jì)下行、中美貿(mào)易摩擦影響進(jìn)出口貿(mào)易的阻力下，港口行業(yè)面臨較大的資金壓力。港口行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率以及負(fù)債總額有所上升，維持在較高的水平。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，港口行業(yè)過(guò)了90年代末20世....

圖2-22018年中國(guó)十大上市港口企業(yè)營(yíng)業(yè)情況單位：億

第二章港口行業(yè)融資租賃概述9數(shù)據(jù)來(lái)源：各上市公司的公司公告整理所得圖2-22018年中國(guó)十大上市港口企業(yè)營(yíng)業(yè)情況單位：億2.1.1港口企業(yè)的融資需求大港口企業(yè)的投資一般都很高，一個(gè)大工程項(xiàng)目需要花費(fèi)數(shù)十億甚至上百億去建造和購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)，有時(shí)企業(yè)甚至還要承擔(dān)公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維護(hù)工作....

圖3-1G港口公司碼頭泊位設(shè)備平面圖

第三章G港口物流公司融資現(xiàn)狀15噸。陸域堆場(chǎng)包括集裝箱重箱堆嘗空箱堆場(chǎng)以及件雜貨堆常如圖3-1所示：圖片來(lái)源：公司官網(wǎng)圖3-1G港口公司碼頭泊位設(shè)備平面圖隨著內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪和國(guó)際班輪船公司在高欄港航線的逐步增多和其投入大型化船舶發(fā)展趨勢(shì)，高欄港航道通航能力和碼頭靠泊能力將日顯不足....

圖4-1直接融資租賃模式流程圖

25束后，租賃標(biāo)的以1元的名義價(jià)格轉(zhuǎn)讓給承租人。表4-1方案A與方案B合同要素對(duì)比合同要素方案A方案B模式直接融資租賃售后回租租賃本金2.38億人民幣3億人民幣租賃標(biāo)的物4臺(tái)橋吊與16臺(tái)龍吊4臺(tái)橋吊與16臺(tái)龍吊利率同期貸款基準(zhǔn)利率同期貸款基準(zhǔn)利率租賃期3年3年保證金比率5%5%咨....

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