近年來,隨著農(nóng)村公路通達深度的不斷增加,人們逐漸認識到農(nóng)村公路對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展及社會進步的重大促進作用,但目前大部分農(nóng)村公路得不到應(yīng)有的養(yǎng)護與管理,導致其服務(wù)能力不能滿足社會需求。針對以上情況,本文根據(jù)我國農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀,從過程、結(jié)果、可持續(xù)、環(huán)保、及利益相關(guān)者等方面對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理進行分析評價,提出在多級目標下適合農(nóng)村地區(qū)公路發(fā)展及養(yǎng)護管理的評價指標體系,并進行論證分析。其主要內(nèi)容如下:對農(nóng)村公路和諧管理的概念及內(nèi)涵進行界定,將其分為過程評價、結(jié)果評價、可持續(xù)評價、環(huán)保評價及利益相關(guān)者評價,并對現(xiàn)有評價指標的缺失情況進行總結(jié),分析了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理評價的內(nèi)容、原則及意義�；谵r(nóng)村公路和諧管理的內(nèi)涵,結(jié)合農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的現(xiàn)狀、特點及評價內(nèi)容,構(gòu)建了基于和諧理念的農(nóng)村公路評價指標體系,并對單項指標進行詳細分析評價。對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的評價方法進行研究分析,并針對多目標評價方法的優(yōu)缺點,提出農(nóng)村公路養(yǎng)護管理綜合評價模型,為農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理評價提供了一種新的方法和思路。結(jié)合合肥市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的實際情況,對所建指標體系及評價模型進行實證分析,根據(jù)最大隸屬度原則,得到較好的評價結(jié)...

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２．１橫向裂縫??

①沿短方向開裂??短方向開裂（也叫橫向裂縫）一■般與路面長方向成９０度角，一般從兩邊產(chǎn)生??后向中間延生后連通，形成一條沿路面短方向的裂縫。如下圖２．１所示。研究認為，??當路面的下半層為剛性路面而上層為柔性瀝青路面時遲早都是要產(chǎn)生短方向的裂??縫。短方向的裂縫產(chǎn)生有很多原因，主....

圖２．３龜裂一??

??圖２．２縱向裂縫??②

圖２．２縱向裂縫??

①沿短方向開裂??短方向開裂（也叫橫向裂縫）一■般與路面長方向成９０度角，一般從兩邊產(chǎn)生??后向中間延生后連通，形成一條沿路面短方向的裂縫。如下圖２．１所示。研究認為，??當路面的下半層為剛性路面而上層為柔性瀝青路面時遲早都是要產(chǎn)生短方向的裂??縫。短方向的裂縫產(chǎn)生有很多原因，主....

圖２．４龜裂二??

的物理拉力超過基層極限拉力時就會在路基層產(chǎn)生裂縫，再加上路面上的正常的??行車荷載或超載的反復作用，就會使基層的裂縫向上延伸至路面，這樣就會因為??反射向上形成了沿短方向的裂縫。半剛性基層以橫向裂縫居多。如圖２．５、２．６所??下。???ｔ??圖２．５反射裂縫一??．．?，＇…?....

本文編號：3984067