發(fā)布時間：2024-04-23 01:23

　　自鐵路發(fā)明以來,在人類的運輸與人文發(fā)展的歷史上扮演著非常重要的的角色。鐵路具有運量大、能耗低、污染小、安全性強、用地省等優(yōu)點,被譽為“綠色交通工具”,是比較理想的一種運輸方式。進入了21世紀的知識經(jīng)濟時代,知識產(chǎn)權(quán)作為一種無形資產(chǎn),是企業(yè)最為重要的經(jīng)濟資源,無可置疑,市場經(jīng)濟中知識產(chǎn)權(quán)對于提高企業(yè)的核心競爭力,并獲得長遠的發(fā)展?jié)摿哂兄匾饬x。2008年6月30日,國家知識產(chǎn)權(quán)局與鐵道部簽署了知識產(chǎn)權(quán)保護合作框架協(xié)議。該協(xié)議的簽署是《國家知識產(chǎn)權(quán)保護綱要》實施邁出的重要一步。作為我國首個國家級的行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護試點,這個協(xié)議的簽署是中國鐵路知識產(chǎn)權(quán)管理與發(fā)展歷程上的重要里程碑。而鐵路行業(yè)的知識產(chǎn)權(quán)保護還只是準備在2008年試點,還沒有相關(guān)戰(zhàn)略出臺。 基于上述思考,本文首先論述了鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護的重要性,包括鐵路運輸行業(yè)實施知識產(chǎn)權(quán)保護對整個鐵路運輸行業(yè)發(fā)展的重要性;對企業(yè)法律風險防范的重要性;對企業(yè)經(jīng)營的重要性。接著通過對發(fā)達國家鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護的研究,介紹了日本、德國、法國的鐵路運輸企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護現(xiàn)狀與發(fā)展,分析出發(fā)達國家鐵路運輸行業(yè)的最大特點是離不開完善的鐵路技術(shù)...

【文章頁數(shù)】：53 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究的背景和意義
        1.1.1 研究的背景
        1.1.2 研究的意義
    1.2 國內(nèi)外研究綜述
        1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國外研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的研究思路以及研究方法
        1.3.1 本文的研究思路
        1.3.2 本文的研究方法
第二章 鐵路運輸行業(yè)實施知識產(chǎn)權(quán)保護的重要性
    2.1 鐵路運輸行業(yè)實施知識產(chǎn)權(quán)保護對整個鐵路運輸行業(yè)發(fā)展的重要性
    2.2 鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護對企業(yè)法律風險防范的重要性
    2.3 鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護對企業(yè)經(jīng)營的重要性
第三章 發(fā)達國家鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護
    3.1 日本鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護
    3.2 德國鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護
    3.3 法國鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護
第四章 鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護方面存在的問題
    4.1 鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護意識不強
    4.2 鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理機構(gòu)欠缺
    4.3 鐵路運輸行業(yè)的專利保護不力
        4.3.1 鐵路運輸行業(yè)的專利申請量少
        4.3.2 鐵路運輸行業(yè)的專利侵權(quán)嚴重
    4.4 鐵路運輸行業(yè)的商標保護不足
        4.4.1 缺乏商標保護意識，商標注冊數(shù)量非常少
        4.4.2 商標注冊不全面，涉及的類別少
        4.4.3 鐵路運輸企業(yè)的注冊商標不合理
        4.4.4 注冊商標沒有及時續(xù)展
        4.4.5 鐵路運輸行業(yè)缺乏馳名商標
        4.4.6 鐵路運輸行業(yè)缺乏子商標或副商標保護的策略
    4.5 鐵路運輸企業(yè)的著作權(quán)保護不足
        4.5.1 鐵路運輸行業(yè)的著作權(quán)保護意識淡薄
        4.5.2 鐵路運輸行業(yè)的作品著作權(quán)登記數(shù)量少
        4.5.3 鐵路運輸行業(yè)的計算機軟件著作權(quán)保護不足
        4.5.4 鐵路運輸行業(yè)缺乏網(wǎng)絡(luò)著作權(quán)的風險防范意識
    4.6 鐵路運輸企業(yè)的域名保護不足
        4.6.1 鐵路運輸企業(yè)的域名保護意識不強
        4.6.2 鐵路運輸企業(yè)的域名搶注嚴重
        4.6.3 鐵路運輸企業(yè)域名注冊不全面
        4.6.4 域名相關(guān)的的管理機構(gòu)和管理人員欠缺
第五章 中國鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護的建議
    5.1 增強鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)保護意識
    5.2 設(shè)立鐵路運輸行業(yè)知識產(chǎn)權(quán)管理機構(gòu)
    5.3 加強鐵路運輸行業(yè)專利保護
        5.3.1 完善企業(yè)的專利制度，保護相關(guān)專利成果
        5.3.2 加強鐵路運輸行業(yè)專利維權(quán)
    5.4 加大鐵路運輸行業(yè)相關(guān)的商標保護
        5.4.1 提高對鐵路運輸行業(yè)商標的保護意識，及時注冊商標
        5.4.2 鐵路運輸企業(yè)對商標全方面、多類別注冊
        5.4.3 合理設(shè)計、選擇鐵路運輸企業(yè)的商標
        5.4.4 及時續(xù)展已申請注冊的商標
        5.4.5 創(chuàng)立鐵路運輸行業(yè)的馳名商標，實施品牌戰(zhàn)略
        5.4.6 鐵路運輸企業(yè)注冊子商標或副商標策略
    5.5 加大鐵路運輸行業(yè)著作權(quán)保護的力度
        5.5.1 加強鐵路運輸行業(yè)著作權(quán)保護意識
        5.5.2 鼓勵員工創(chuàng)作，提高鐵路運輸行業(yè)的作品著作權(quán)登記數(shù)量
        5.5.3 重視鐵路運輸行業(yè)計算機軟件著作權(quán)的保護工作
        5.5.4 增強網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下權(quán)利人的自我保護意識
    5.6 注重鐵路運輸行業(yè)相關(guān)企業(yè)的域名保護
        5.6.1 樹立鐵路運輸行業(yè)相關(guān)企業(yè)對域名保護的意識
        5.6.2 積極面對搶注，通過各種手段要回域名
        5.6.3 積極全面注冊相關(guān)域名
        5.6.4 設(shè)定或指定管理機構(gòu)配置管理人員
第六章 結(jié)束語
參考文獻
個人簡歷 在讀期間發(fā)表的學術(shù)論文
致謝



本文編號：3962416