新時(shí)代鐵路系統(tǒng)內(nèi)部審計(jì)的思路與方法
發(fā)布時(shí)間:2024-02-27 02:55
分析了影響鐵路系統(tǒng)內(nèi)部審計(jì)作用發(fā)揮的主要因素,提出了鐵路審計(jì)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)改革的策略。
【文章頁(yè)數(shù)】:2 頁(yè)
【文章目錄】:
1 影響內(nèi)部審計(jì)作用發(fā)揮的主要因素
1.1 立項(xiàng)機(jī)制稍顯陳舊
1.2 審計(jì)質(zhì)量仍需提升
1.3 審計(jì)整改推動(dòng)不足
2 鐵路審計(jì)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)改革的策略
2.1 推進(jìn)鐵路體制機(jī)制創(chuàng)新
2.1.1 完善審計(jì)管理體制。
2.1.2 創(chuàng)新審計(jì)工作理念。
2.1.3 加強(qiáng)體制改革監(jiān)督。
2.2 建全審計(jì)立項(xiàng)評(píng)估機(jī)制
2.2.1 提高專項(xiàng)審計(jì)立項(xiàng)針對(duì)性。
2.2.2 深入拓展審計(jì)范圍。
2.3 優(yōu)化審計(jì)質(zhì)量控制體系
2.3.1 不斷加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量把控。
2.3.2 建立審計(jì)人員績(jī)效考核體系。
2.4 建立問(wèn)題分析機(jī)制及難度分級(jí)整改機(jī)制
2.4.1 建立問(wèn)題分類、難度分級(jí)整改機(jī)制。
2.4.2 建立問(wèn)題分析機(jī)制。
2.4.3 建立審計(jì)整改督查機(jī)制。
本文編號(hào):3912268
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1 影響內(nèi)部審計(jì)作用發(fā)揮的主要因素
1.1 立項(xiàng)機(jī)制稍顯陳舊
1.2 審計(jì)質(zhì)量仍需提升
1.3 審計(jì)整改推動(dòng)不足
2 鐵路審計(jì)應(yīng)對(duì)系統(tǒng)改革的策略
2.1 推進(jìn)鐵路體制機(jī)制創(chuàng)新
2.1.1 完善審計(jì)管理體制。
2.1.2 創(chuàng)新審計(jì)工作理念。
2.1.3 加強(qiáng)體制改革監(jiān)督。
2.2 建全審計(jì)立項(xiàng)評(píng)估機(jī)制
2.2.1 提高專項(xiàng)審計(jì)立項(xiàng)針對(duì)性。
2.2.2 深入拓展審計(jì)范圍。
2.3 優(yōu)化審計(jì)質(zhì)量控制體系
2.3.1 不斷加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量把控。
2.3.2 建立審計(jì)人員績(jī)效考核體系。
2.4 建立問(wèn)題分析機(jī)制及難度分級(jí)整改機(jī)制
2.4.1 建立問(wèn)題分類、難度分級(jí)整改機(jī)制。
2.4.2 建立問(wèn)題分析機(jī)制。
2.4.3 建立審計(jì)整改督查機(jī)制。
本文編號(hào):3912268
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