<正>連接"一帶一路"、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和西部陸海新通道建設(shè),對(duì)于深化陸海雙向開(kāi)放、推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)形成新格局、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,具有重大現(xiàn)實(shí)意義。陸海新通道開(kāi)通以來(lái)運(yùn)行總體良好,到2019年鐵海聯(lián)運(yùn)班列累計(jì)開(kāi)行1580班,公路班車(chē)?yán)塾?jì)開(kāi)行2177班,重慶至河內(nèi)的國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)累計(jì)開(kāi)行126班,經(jīng)濟(jì)高效快速便捷穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。但我們應(yīng)清醒地看到,重慶的國(guó)際物流中

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