發(fā)布時間：2024-02-15 22:58

　　港航系統(tǒng)是交通運輸行業(yè)的重要組成部分,在節(jié)能減排方面具有巨大的空間和潛力。但是,目前全國港航系統(tǒng)尚未建立一套完整的節(jié)能減排評價體系,如何全面、客觀、科學地評價各地港航系統(tǒng)節(jié)能減排的工作績效,是一個迫切需要解決的問題。本文旨在根據(jù)我國港航系統(tǒng)的客觀實際,建立一套完善的節(jié)能減排評價指標和評價方法,為港航系統(tǒng)節(jié)能減排考核評價提供科學依據(jù),并提出港航系統(tǒng)節(jié)能減排的相關建議和措施,對促進我國港航系統(tǒng)節(jié)能減排工作的持續(xù)快速發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。 本文在認真考察分析了國內外港航系統(tǒng)節(jié)能減排的發(fā)展現(xiàn)狀后,在研究了系統(tǒng)評價理論的基礎上,按照我國節(jié)能減排的指導思想和要求,遵循定性與定量分析的原則,初步構建了基于層次分析的模糊綜合評價法的港航系統(tǒng)節(jié)能減排評價模型。之后,通過綜合運用層次分析法、模糊數(shù)學等評價方法,建立了港航系統(tǒng)節(jié)能減排的評價指標體系和評價方法。接著,以某省的港航系統(tǒng)節(jié)能減排為例,進行了實證研究。最后,采用灰色關聯(lián)分析對評價方法進行了改進,并提出了改善港航系統(tǒng)節(jié)能減排工作的相關建議和措施。 理論和案例證明: (1)運用AHP-模糊綜合評價法對港航系統(tǒng)節(jié)能減排效績進行評價是一種比較科學的方法,...

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1一3主要國家燃料燃燒圖l一4“2側潤20052以巧份

能源資源的開發(fā)利用促進了世界的發(fā)展，同時也帶來了嚴重的生態(tài)環(huán)境問題�？茖W觀測表明，地球大氣中co:的濃度己從工業(yè)革命前的280ppmv上升到了目前的379ppmv(見圖1一1);全球平均氣溫也在近百年內升高了0.74℃(見圖1一2)，特別是近30年來升溫明顯[l]。按目前速率，....

圖1一5港航系統(tǒng)組成圖

以是一個系統(tǒng)稱為原系統(tǒng)的子系統(tǒng)，而原系統(tǒng)又可以是更大系統(tǒng)的一個組成部分。港航系統(tǒng)主要包括水運工程的港口、航道和船舶相互作用的三大部分。(見圖1一5)一一雄航系統(tǒng)一:::子子寧，介二井井井逸癮撇撇撇升癱沁琶琶腳腳港口亙、、、....

圖2一1AHP一模糊綜合評價法的技術路線圖

武漢理工大學碩士學位論文了評價的可靠性與有效性，其思路如圖2一1所示。AHP一模糊綜合評價法是將層次分析法和模糊綜合評價法有機結合起來對港航系統(tǒng)節(jié)能減排狀況和效績進行評價，即通過層次分析確定子目標和各指標權重，用模糊綜合評價法對港航系統(tǒng)節(jié)能減排進行評價。.....

本文編號：3900385