隨著世界經(jīng)濟的發(fā)展，國際間交流的日益增加，港口間的競爭也日益加劇；而隨著港口功能的拓展，港口競爭力所涉及的范圍也日益變化，在此背景下，對港口競爭力進行研究就顯得更為重要。 港口競爭力的評價研究主要包括港口競爭力評價指標體系的建立和港口競爭力評價方法的選擇兩方面。由于經(jīng)濟的發(fā)展，影響港口競爭力的因素也在不斷變化，至今還沒有系統(tǒng)和權(quán)威的港口競爭力評價指標體系出現(xiàn)。研究者建立評價指標體系時，為了較全面地對港口競爭力進行評價，指標選取的量比較多，難免出現(xiàn)指標冗余，從而加大了評價的工作量，降低了評價的準確性。同時，在港口競爭力評價方法選擇方面，主觀評價法在指標權(quán)重的確定上依靠專家打分來決定，主觀性太強；客觀評價方法不存在主觀確定權(quán)重的問題，但是大部分評價方法仍然無法對評價指標體系進行約簡。 因此，本文針對上述港口競爭力評價研究中的不足，嘗試將粗糙集理論應(yīng)用于港口競爭力評價，提出一種基于粗糙集的港口競爭力評價模型。該模型一方面利用粗糙集屬性約簡思想，刪除冗余指標，精簡和優(yōu)化港口競爭力的指標體系；另一方面利用粗糙集理論中的屬性重要度思想，確定指標權(quán)重，克服主觀評價方法依賴研究領(lǐng)域先驗...

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖6一1航道水深聚類圖

借助Matlba中的模糊邏輯工具箱，該工具箱中提供了模糊C均值聚類方法的支持。借助Matlba工具，對上述數(shù)據(jù)表中的每一種屬性的屬性值分別進行聚類，航道水深的運算結(jié)果如圖6一1所示:圖6一1航道水深聚類圖其中黑色的點表示聚類中心，紅色的圓圈表示各樣本的航道水深屬性值，航道水深的數(shù)....

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