發(fā)布時間：2024-02-14 12:15

　　收益管理是一種針對微觀需求進行銷售管理的思想,是一套針對微觀需求進行產(chǎn)品開發(fā)和銷售管理的科學方法體系。 本文在對收益管理理論研究成果進行深入分析的基礎上,對航空公司收益管理決策模型進行了詳細探討,提出了超售量決策模型;對座位優(yōu)化配置決策模型分單航段航班和多航段航班進行了研究,分析了單航段EMSR模型及其使用,分析了多航段的基于航段-虛擬等級的多種座位優(yōu)化分配模型,分析了數(shù)學規(guī)劃模型的使用,提出了需求價值均衡法的多航段座位優(yōu)化分配方法。航班及各訂座等級的旅客需求預測是收益管理決策模型能夠發(fā)揮作用的關鍵數(shù)據(jù)輸入。本文從航班需求的形成機理出發(fā),討論了航班需求預測的依據(jù)和途徑,對通過歷史訂座數(shù)據(jù)預測航班及各訂座等級需求的方法進行了詳細分析,其中回歸預測法、增量預測法和季節(jié)指數(shù)調(diào)整法已經(jīng)應用在所開發(fā)的收益管理系統(tǒng)之中;對差分移動平均自回歸方法在航班需求預測中的應用進行了探討;建立了一個基于航線的微觀航空運輸市場需求計量經(jīng)濟模型;分析了顧客的購買決策過程以及基于顧客選擇的市場份額模型。 另外,本文還建立了貨運收益管理的研究內(nèi)容體系,對貨運運力的長期分配模型、可使用艙位的預測、貨運艙位的超訂、貨運運...

【文章頁數(shù)】：168 頁

【學位級別】：博士

【文章目錄】：
中文摘要
ABSTRACT
第1章 緒論
    1.1 引言
    1.2 收益管理的產(chǎn)生與發(fā)展
    1.3 收益管理的思想及其實踐
    1.4 本文研究內(nèi)容及思路
第2章 收益管理的理論研究綜述
    2.1 超訂控制
    2.2 座位分配
    2.3 定價
    2.4 預測
    2.5 收益管理研究動向
第3章 航空公司收益管理決策模型
    3.1 超訂控制
    3.2 座位優(yōu)化分配基礎
    3.3 城市對航線結(jié)構下的座位優(yōu)化控制模型
    3.4 多航段航班的座位優(yōu)化分配模型
第4章 航班旅客需求預測
    4.1 航班需求預測對象分析
    4.2 航班需求的形成機理
    4.3 航班需求預測的依據(jù)
    4.4 航班需求的時間序列預測
    4.5 航班訂座等級需求預測面臨的挑戰(zhàn)
第5章 旅客需求的進一步分析
    5.1 航線需求分析
    5.2 航班需求的顧客選擇模型
    5.3 航班需求預測方法的選擇與評價
第6章 收益管理系統(tǒng)實現(xiàn)
    6.1 系統(tǒng)拓撲結(jié)構與功能說明
    6.2 系統(tǒng)用到的主要模型說明
    6.3 系統(tǒng)運行效果圖
    6.4 小結(jié)
第7章 航空貨運收益管理研究
    7.1 貨運收益管理的特點及其主要研究內(nèi)容
    7.2 長期運力分配模型
    7.3 可使用艙位預測
    7.4 考慮超訂的運力估計
    7.5 自由銷售控制——兼議 bid price 的制定
    7.6 貨運市場需求的分析與預測
    7.7 航空貨運定價及價值評估
第8章 總結(jié)與展望
    8.1 研究總結(jié)
    8.2 展望
參考文獻
發(fā)表論文和參加科研情況說明
致謝



本文編號：3898089