近年來物流業(yè)在我國進(jìn)入高速發(fā)展階段,物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也隨之掀起新的高潮。物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為物流業(yè)發(fā)展的前提和保障,在物流系統(tǒng)中地位十分重要,其中道路設(shè)施又是一種十分重要的物流基礎(chǔ)設(shè)施。但是,道路工程建設(shè)領(lǐng)域中的過度競爭、管理粗放、利潤低下、市場混亂等問題也十分嚴(yán)重。2003年以來,我國逐步建立建筑市場的分級管理機(jī)制。在道路工程建設(shè)中,勞務(wù)分包模式必然走向規(guī)范化的軌道,而要規(guī)范勞務(wù)分包商管理就需要從選用分包商入手。 本文從勞務(wù)分包商的基本理論入手,介紹了勞務(wù)分包商選擇的7個步驟,強(qiáng)調(diào)了動態(tài)評價(jià)的重要性;在分析供應(yīng)商評價(jià)指標(biāo)體系、施工企業(yè)招標(biāo)評價(jià)指標(biāo)體系和案例中涉及的某企業(yè)現(xiàn)行分包商評價(jià)指標(biāo)的基礎(chǔ)上,提出了資質(zhì)、業(yè)績、報(bào)價(jià)、財(cái)務(wù)支付能力、信譽(yù)、質(zhì)量、安全、勞動力資源、作業(yè)方案、工期、特種作業(yè)等11項(xiàng)評價(jià)指標(biāo);在綜述各種評價(jià)方法的原理和特點(diǎn)并比較其各自優(yōu)勢和局限性后,論文建立了基于灰色關(guān)聯(lián)度的評價(jià)模型。論文以中國鐵建股份有限公司的三級子公司為例,進(jìn)一步就灰色關(guān)聯(lián)度模型在施工企業(yè)勞務(wù)分包商評價(jià)中的應(yīng)用進(jìn)行了實(shí)證研究。結(jié)果表明,所建立的模型和方法能夠較好地解決實(shí)際問題。 本文的研究成果可以...

【文章頁數(shù)】：67 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖6供應(yīng)商綜合評價(jià)指標(biāo)體系結(jié)構(gòu)圖

現(xiàn)狀、遠(yuǎn)景規(guī)劃、市場環(huán)境等結(jié)合各種因素綜合分析，進(jìn)行任務(wù)分解確定需分包的項(xiàng)目內(nèi)容，最后從影響因素中挑選出本項(xiàng)目應(yīng)考慮的因素，制定相應(yīng)的評價(jià)指標(biāo)，即建立了分包商評價(jià)準(zhǔn)則。馬士華在《供應(yīng)鏈管理》一書中，對評價(jià)指標(biāo)構(gòu)建了三個層次的綜合評價(jià)指標(biāo)體系，結(jié)構(gòu)清晰，通用性強(qiáng)，在實(shí)際操作中有很大....

本文編號：3894834