自1986年我國正式開展集裝箱班輪運輸以來,我國的集裝箱班輪運輸業(yè)呈快速增長的勢頭,現(xiàn)在己經(jīng)發(fā)展為國際集裝箱班輪運輸?shù)拇髧＜b箱班輪運輸市場作為國際貿易的一個派生市場,其受國際貿易的影響嚴重,集裝箱班輪運價也會隨之波動。為了更好的理解集裝箱班輪市場及運價情況,本文通過分析集裝箱班輪市場及運價的影響因素,從而了解集裝箱班輪運輸價格各影響因素之間的相互關系,構建集裝箱班輪運價的價格仿真模型。 論文運用系統(tǒng)動力學方法對中國國際集裝箱班輪運價進行系統(tǒng)仿真研究。首先,在閱讀文獻的基礎上,從運價構成、供求關系、運輸成本、政府因素等方面尋求影響集裝箱班輪運輸價格的主要因素,并分析了中歐集裝箱班輪市場的現(xiàn)狀,然后根據(jù)中歐航線集裝箱班輪市場的情況,將主要的關系做出定量描述,建立系統(tǒng)動力學仿真模型;接著輸入歷史數(shù)據(jù)對中歐航線集裝箱班輪運價進行計算機仿真并檢驗其有效性;最后通過輸入預測數(shù)據(jù)根據(jù)模型,對中歐航線2011-2020的價格進行模擬,以便為了解把握集裝箱班輪運輸價格情況,為航運企業(yè)提供參考依據(jù)。 集裝箱班輪運價受集裝箱班輪運輸市場的影響,隨著金融危機的消退,世界經(jīng)濟進入后金融危機時代,此時集裝箱班...

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景和意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 文獻綜述
        1.2.1 研究運價的理論
        1.2.2 運價研究方法
    1.3 研究方法和研究思路
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究思路
2. 集裝箱班輪運輸市場及運價概述
    2.1 國際集裝箱班輪運輸市場概述
        2.1.1 國際集裝箱班輪運輸市場概述及發(fā)展
        2.1.2 國際集裝箱班輪市場特征及特點
        2.1.3 金融危機前后國際集裝箱班輪市場現(xiàn)狀
    2.2 國際集裝箱班輪運價的概念和特征
        2.2.1 國際集裝箱班輪運價概念及構成
        2.2.2 國際集裝箱班輪運價的特征
        2.2.3 中國集裝箱運價指數(shù)
    2.3 集裝箱班輪運價的影響因素
        2.3.1 集裝箱班輪運輸成本
        2.3.2 集裝箱班輪市場供求狀況
        2.3.3 世界經(jīng)濟
        2.3.4 市場結構
        2.3.5 政府監(jiān)管因素
        2.3.6 科技
3. 系統(tǒng)動力學及 Vensim 簡介
    3.1 系統(tǒng)動力學的概念和發(fā)展
        3.1.1 系統(tǒng)動力學的概念及產(chǎn)生
        3.1.2 系統(tǒng)動力學的發(fā)展階段
    3.2 系統(tǒng)動力學的理論概述
        3.2.1 系統(tǒng)復雜性、因果關系圖
        3.2.2 系統(tǒng)動力學流圖
        3.2.3 系統(tǒng)變量與方程式
        3.2.4 系統(tǒng)動力學的基本特點
        3.2.5 系統(tǒng)動力學建模原則
        3.2.6 系統(tǒng)動力學建模步驟
        3.2.7 系統(tǒng)動力學在班輪航線運價系統(tǒng)中的適應性
    3.3 Vensim 簡介
4. 后金融危機時代集裝箱班輪航線運價的系統(tǒng)動力學仿真（以中歐航線為例）
    4.1 中歐航線集裝箱運輸市場概述
        4.1.1 中歐貿易狀況
        4.1.2 中歐航線的基本情況
        4.1.3 金融危機前后中歐航線國際集裝箱班輪市場的現(xiàn)狀
    4.2 研究對象的界定
    4.3 國際集裝箱運價系統(tǒng)的因果反饋圖
        4.3.1 系統(tǒng)因果圖的建立
        4.3.2 主要因果反饋回路分析
    4.4 集裝箱運價系統(tǒng)的流圖
    4.5 指標的解釋和說明
    4.6 相關變量及變量間關系的說明
        4.6.1 流位變量的說明
        4.6.2 常量及外調數(shù)據(jù)的說明
    4.7 模型中主要變量間的關系
    4.8 仿真結果及模型檢驗
    4.9 模型仿真結果
        4.9.1 運輸需求變動曲線
        4.9.2 運輸供給變動曲線
        4.9.3 成本變動曲線
        4.9.4 利潤率變動曲線
        4.9.5 需求供給比變動曲線
        4.9.6 運價變動曲線
5. 結論
    5.1 后金融危機時代航運航運市場及運價特征
    5.2 論文的不足
參考文獻
致謝
個人簡歷



本文編號：3859661