改革開放以來,我國高速公路產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,并且?guī)恿宋覈?jīng)濟發(fā)展。但是,由于高速公路是屬于建設周期長、投資金額大、公益性強的基建項目,加上政府的財政早已不能滿足基建項目的巨大投資需求等因素,傳統(tǒng)的建設管理模式已經(jīng)嚴重的影響和制約我國的經(jīng)濟發(fā)展。 然而,公私合作模式(PPP:Public-Private-Partnerships)被廣泛運用于西方國家的基礎設施建設與運營。它也成為發(fā)達國家為重建政府財政模式、提高政府部門效率,創(chuàng)新建設體制和改善公共服務質(zhì)量的重要舉措。 最近幾年,我國也運用了PPP模式中的BOT運作方式進行高速公路的建設與運營。但是在實際運用中依然出現(xiàn)了許多的問題與矛盾。因此,在高速公路領域中研究公私合作模式具有重大的現(xiàn)實意義。 本文首先介紹了公私合作(PPP)模式的概念、基本框架和經(jīng)濟效果,從理論角度闡述PPP模式的應用與研究。同時也介紹了我國高速公路產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀況,并在此基礎上,對我國高速公路領域運用PPP模式的必要性進行了分析。 其次,通過介紹國內(nèi)外高速公路PPP項目的案例,進行分析比較,得出目前我國高速公路產(chǎn)業(yè)運用PPP模式中存在的弊端:法制的不完善;投資風險分擔制度...

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究的背景
    1.2 研究的對象
    1.3 研究的方法
    1.4 研究目的和意義
    1.5 本文創(chuàng)新之處
第二章 文獻綜述
    2.1 國外理論研究綜述
    2.2 國內(nèi)理論研究綜述
    2.3 相關領域的實務綜述
第三章 公私合作（PPP 模式）的理論及其相關分析
    3.1 PPP 模式的內(nèi)涵和基本框架
    3.2 PPP 模式下經(jīng)濟效果的衡量方法
    3.3 高速公路產(chǎn)業(yè)運用PPP 模式的相關理論
第四章 我國高速公路產(chǎn)業(yè)PPP 模式的實踐情況及國際比較
    4.1 我國高速公路產(chǎn)業(yè)運用PPP 模式的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀
    4.2 高速公路產(chǎn)業(yè)PPP 模式的國際比較分析
    4.3 我國高速公路產(chǎn)業(yè)PPP 模式的缺陷及問題
第五章 我國進一步發(fā)展高速公路產(chǎn)業(yè)PPP 模式的建議
    5.1 完善法律及相關政策
    5.2 規(guī)范市場環(huán)境與監(jiān)管機制
    5.3 設置合理的風險分擔機制
    5.4 合理定位參與方的角色
第六章 結論與展望
    結論
    展望
參考文獻
附錄一 正文中的圖表
附錄二 縮寫詞列表
致謝
攻讀學位期間取得的研究成果



本文編號：3855548