航空網(wǎng)絡(luò)分析及航空運力系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計
發(fā)布時間:2023-10-15 18:17
航空網(wǎng)絡(luò)是航線按一定方式連接而成的構(gòu)造系統(tǒng),對航空公司的盈利能力、運行效率和客戶服務(wù)質(zhì)量有著重要的影響。發(fā)達(dá)國家對航空網(wǎng)絡(luò)的研究已有二十多年的歷史,而國內(nèi)學(xué)術(shù)界對航空網(wǎng)絡(luò)的研究仍然處于定性分析的階段,缺乏對網(wǎng)絡(luò)特性的定量分析,在航線的制定、評估和設(shè)計上仍然是粗放式的感性認(rèn)識和主觀判斷,缺乏強(qiáng)有力理論的支持。近年來,復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的新發(fā)現(xiàn)——小世界效應(yīng)(small-world effect)和無標(biāo)度特性(scale-free property)掀起了對現(xiàn)實生活中的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實證分析的熱潮。 本文利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的理論定性研究了國內(nèi)航空網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。主要從兩個角度來探討,一是網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的屬性。以國內(nèi)17家主要的航空公司的航空網(wǎng)絡(luò)為案例,研究了網(wǎng)絡(luò)的邊長、度分布、介分布(betweeness distribution)、聚合系數(shù)和網(wǎng)絡(luò)直徑,結(jié)論是中國大部分的航空網(wǎng)絡(luò)都是屬于小世界無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)。另一個研究方向是網(wǎng)絡(luò)的魯棒性(robustness)。由于航空服務(wù)對安全性的要求很高,所以研究航空網(wǎng)絡(luò)抵抗外界干擾的能力具有重要的意義。本研究計算了各個航空網(wǎng)絡(luò)的魯棒性,發(fā)現(xiàn)符合無標(biāo)度特性的網(wǎng)絡(luò)往往具有良好的魯棒性。為...
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
第1章 引言
1.1 研究動機(jī)和背景
1.1.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)研究
1.1.2 航空網(wǎng)絡(luò)研究的挑戰(zhàn)
1.2 研究內(nèi)容
1.3 本論文的結(jié)構(gòu)
第2章 背景知識和研究現(xiàn)狀
2.1 樞紐輻射式航空網(wǎng)絡(luò)簡介
2.2 國外樞紐-輻射式航線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展?fàn)顩r
2.3 航空網(wǎng)絡(luò)分析領(lǐng)域的已有研究
2.4 樞紐-輻射式網(wǎng)絡(luò)的已有研究
第3章 相關(guān)基礎(chǔ)知識
3.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ)知識
3.1.1 圖的表示
3.1.2 平均路徑長度
3.1.3 聚類系數(shù)
3.1.4 度與度分布
3.1.5 網(wǎng)絡(luò)的魯棒性
3.2 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浠灸P图捌湫再|(zhì)
3.2.1 小世界網(wǎng)絡(luò)
3.2.2 無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)
3.3 樞紐-輻射網(wǎng)絡(luò)設(shè)計預(yù)備知識
3.3.1 USApHMP 數(shù)學(xué)模型
3.3.2 經(jīng)典算法
第4章 航空網(wǎng)絡(luò)分析
4.1 航空網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的總體評價
4.2 網(wǎng)絡(luò)的特點
4.3 結(jié)點的度分布
4.4 本章小節(jié)
第5章 網(wǎng)絡(luò)魯棒性分析和路徑優(yōu)化
5.1 網(wǎng)絡(luò)的魯棒性
5.1.1 網(wǎng)絡(luò)魯棒性的表達(dá)式
5.1.2 計算結(jié)果和分析
5.2 網(wǎng)絡(luò)路徑優(yōu)化
5.3 優(yōu)化結(jié)果
5.4 本章小結(jié)
第6章 樞紐輻射式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和運力分配系統(tǒng)的建模 和求解算法
6.1 數(shù)學(xué)模型
6.2 求解算法
6.3 實驗說明
6.4 運算結(jié)果
第7章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個人簡歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果
本文編號:3854417
【文章頁數(shù)】:69 頁
【學(xué)位級別】:碩士
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摘要
Abstract
第1章 引言
1.1 研究動機(jī)和背景
1.1.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)研究
1.1.2 航空網(wǎng)絡(luò)研究的挑戰(zhàn)
1.2 研究內(nèi)容
1.3 本論文的結(jié)構(gòu)
第2章 背景知識和研究現(xiàn)狀
2.1 樞紐輻射式航空網(wǎng)絡(luò)簡介
2.2 國外樞紐-輻射式航線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展?fàn)顩r
2.3 航空網(wǎng)絡(luò)分析領(lǐng)域的已有研究
2.4 樞紐-輻射式網(wǎng)絡(luò)的已有研究
第3章 相關(guān)基礎(chǔ)知識
3.1 復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ)知識
3.1.1 圖的表示
3.1.2 平均路徑長度
3.1.3 聚類系數(shù)
3.1.4 度與度分布
3.1.5 網(wǎng)絡(luò)的魯棒性
3.2 網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浠灸P图捌湫再|(zhì)
3.2.1 小世界網(wǎng)絡(luò)
3.2.2 無標(biāo)度網(wǎng)絡(luò)
3.3 樞紐-輻射網(wǎng)絡(luò)設(shè)計預(yù)備知識
3.3.1 USApHMP 數(shù)學(xué)模型
3.3.2 經(jīng)典算法
第4章 航空網(wǎng)絡(luò)分析
4.1 航空網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的總體評價
4.2 網(wǎng)絡(luò)的特點
4.3 結(jié)點的度分布
4.4 本章小節(jié)
第5章 網(wǎng)絡(luò)魯棒性分析和路徑優(yōu)化
5.1 網(wǎng)絡(luò)的魯棒性
5.1.1 網(wǎng)絡(luò)魯棒性的表達(dá)式
5.1.2 計算結(jié)果和分析
5.2 網(wǎng)絡(luò)路徑優(yōu)化
5.3 優(yōu)化結(jié)果
5.4 本章小結(jié)
第6章 樞紐輻射式網(wǎng)絡(luò)設(shè)計和運力分配系統(tǒng)的建模 和求解算法
6.1 數(shù)學(xué)模型
6.2 求解算法
6.3 實驗說明
6.4 運算結(jié)果
第7章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
個人簡歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果
本文編號:3854417
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