基于“高鐵+機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2023-07-24 23:43
<正>隨著高速鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路的快速發(fā)展,緊密聯(lián)通的軌道交通網(wǎng)絡(luò)逐步成為城市群融合發(fā)展的重要保障,為區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)、生活資源要素自由高效流動(dòng)提供了現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。利用城市群內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)資源,推動(dòng)高速鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路引入機(jī)場(chǎng),打造"機(jī)場(chǎng)+高鐵"的空鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)展模式成為國內(nèi)外大型樞紐機(jī)場(chǎng)的發(fā)展方向。
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
一、“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈分析
1.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈定義
2.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈關(guān)鍵因素分析
二、“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下集疏運(yùn)組織優(yōu)化策略
1. 通過運(yùn)輸組織的安排,以達(dá)快速通達(dá)、有效銜接的目標(biāo)
2. 構(gòu)建一體化樞紐,提高旅客舒適度和減少換乘時(shí)間消耗
三、“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下集疏運(yùn)服務(wù)優(yōu)化策略
1.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下異地值機(jī)服務(wù)
2.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下聯(lián)運(yùn)行李服務(wù)
3.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)
4.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下聯(lián)運(yùn)票務(wù)服務(wù)
四、結(jié)語
本文編號(hào):3836744
【文章頁數(shù)】:3 頁
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一、“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈分析
1.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈定義
2.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈關(guān)鍵因素分析
二、“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下集疏運(yùn)組織優(yōu)化策略
1. 通過運(yùn)輸組織的安排,以達(dá)快速通達(dá)、有效銜接的目標(biāo)
2. 構(gòu)建一體化樞紐,提高旅客舒適度和減少換乘時(shí)間消耗
三、“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下集疏運(yùn)服務(wù)優(yōu)化策略
1.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下異地值機(jī)服務(wù)
2.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下聯(lián)運(yùn)行李服務(wù)
3.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下聯(lián)運(yùn)信息服務(wù)
4.“高鐵+機(jī)場(chǎng)”型出行鏈下聯(lián)運(yùn)票務(wù)服務(wù)
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