隨著國際經(jīng)濟(jì)一體化和歐洲簽證政策的放松,中歐旅游人數(shù)創(chuàng)歷史新高,大大刺激了中歐航線的市場需求。國內(nèi)外航空公司陸續(xù)開通了大量的中歐直達(dá)航線,且隨著樞紐機(jī)場的不斷成熟,中轉(zhuǎn)市場快速發(fā)展,導(dǎo)致中歐航線市場競爭加劇。目前大多數(shù)學(xué)者著眼于國內(nèi)航線市場需求預(yù)測方法的研究,專門針對中歐國際航線市場需求預(yù)測的研究相對較少,亟需進(jìn)行有關(guān)中歐國際航線市場需求的影響因素及航線需求預(yù)測方法的研究。本文首先通過梳理航線市場需求影響因素的文獻(xiàn),結(jié)合中歐航線的市場特點,提煉出需求影響指標(biāo);其次,利用灰色理論構(gòu)建多變量需求預(yù)測模型,并采用實際航線數(shù)據(jù)和Markov模型對預(yù)測模型進(jìn)行驗證與優(yōu)化。本文重點研究了以下幾方面的內(nèi)容:首先,對國內(nèi)外研究航線市場需求預(yù)測的文獻(xiàn)進(jìn)行整理,對比、分析主要模型的適用性及優(yōu)缺點。其次,從主要承運(yùn)人及運(yùn)力投入、中轉(zhuǎn)市場、主要樞紐機(jī)場和主要城市對等方面對中歐航線市場的現(xiàn)狀進(jìn)行全面、系統(tǒng)地分析。通過對現(xiàn)有文獻(xiàn)中關(guān)于航線市場需求影響因素的梳理,結(jié)合國際航線特點,從宏、微觀視角提煉出中歐航線市場需求的影響因素。再次,采用灰色關(guān)聯(lián)方法優(yōu)選同等級類似指標(biāo),并利用因子分析法對指標(biāo)進(jìn)行降維,提取綜合因子,...

【文章頁數(shù)】：78 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景
        1.1.1 中歐航線市場的發(fā)展現(xiàn)狀
        1.1.2 中歐航線的競爭狀況分析
    1.2 研究目的與意義
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究意義
    1.3 研究內(nèi)容及技術(shù)路線
        1.3.1 研究內(nèi)容
        1.3.2 技術(shù)路線
第二章 相關(guān)理論綜述
    2.1 航線市場需求的相關(guān)概念界定
    2.2 航空市場需求的特征
    2.3 航線市場需求預(yù)測模型
        2.3.1 灰色預(yù)測模型
        2.3.2 回歸模型
        2.3.3 系統(tǒng)動力學(xué)模型
        2.3.4 重力模型
        2.3.5 組合預(yù)測模型
        2.3.6 評析
第三章 中歐航線市場的經(jīng)營現(xiàn)狀分析
    3.1 中歐航線的通航情況及主要城市對分析
    3.2 中歐航線的主要樞紐機(jī)場
    3.3 中歐航線的中轉(zhuǎn)市場
    3.4 中歐航線的主要承運(yùn)人及運(yùn)力投入
第四章 中歐航線市場需求影響因素分析
    4.1 航線市場需求的影響因素
        4.1.1 基于宏觀視角的航線市場需求影響因素
        4.1.2 基于微觀視角的航線市場需求影響因素
        4.1.3 分類梳理航線市場需求的影響因素
    4.2 影響因素的優(yōu)選
        4.2.1 篩選影響因素的原則及方法
        4.2.2 采用灰色關(guān)聯(lián)方法優(yōu)選影響因素
第五章 中歐航線市場需求的預(yù)測及模型優(yōu)化
    5.1 中歐航線市場需求影響因素的因子分析
        5.1.1 因子分析的概念及模型
        5.1.2 綜合因子的提取
    5.2 中歐航線需求預(yù)測模型的構(gòu)建
        5.2.1 灰色GM(1,1)模型的建立
        5.2.2 灰色MGM(1,n)模型的建立
    5.3 中歐航線需求的預(yù)測
    5.4 中歐航線需求預(yù)測模型的優(yōu)化
結(jié)論
    1主要工作及創(chuàng)新點
    2不足與展望
參考文獻(xiàn)
附錄1 2013-2016年中歐最大8個城市對的客運(yùn)量
附錄2 灰色模型及二次指數(shù)平滑模型的MATLAB程序
攻讀碩士學(xué)位期間取得的學(xué)術(shù)成果
致謝



本文編號：3829034