杭紹臺城際鐵路是中國首批八個社會資本投資鐵路示范項目之一,也是國內(nèi)第一條民營控股的高速鐵路。杭紹臺城際鐵路也被國家發(fā)改委列入綜合交通網(wǎng)規(guī)劃,是浙江省"一小時交通圈"和實施"八八戰(zhàn)略"大通道建設(shè)的重點項目。闡述了杭紹臺城際鐵路建設(shè)項目探索引領(lǐng)鐵路建設(shè)新模式的具體方案,即PPP融資模式、EPC總承包管理模式、全過程工程咨詢和總體監(jiān)理項目部。詳細介紹了項目實施的具體情況,包括工程進展、項目管理組織架構(gòu)和項目管理特點。基于項目實踐,對EPC模式提出了一些看法和建議,供業(yè)內(nèi)人士參考。

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【文章目錄】：
1 項目簡介
2 探索引領(lǐng)鐵路建設(shè)新模式
    2.1 第一個引入民營資本、采用PPP融資模式的鐵路項目
    2.2 第一個采用EPC總承包管理模式開展組織建設(shè)的鐵路項目
    2.3 第一個嘗試全過程工程咨詢服務(wù)的鐵路項目
    2.4 第一個組建總體監(jiān)理項目部，以適應(yīng)EPC管理模式的鐵路項目
        2.4.1 成立杭紹臺城際鐵路總體監(jiān)理項目部
        2.4.2 杭紹臺城際鐵路總體監(jiān)理項目部的職責(zé)
        2.4.3 杭紹臺城際鐵路總體監(jiān)理項目部的工作成效
        2.4.4 杭紹臺城際鐵路總體監(jiān)理項目部的創(chuàng)新工作
3 項目實施情況
    3.1 工程進展
    3.2 項目管理組織架構(gòu)
    3.3 項目管理特點
4 對EPC模式的幾點認識
5 結(jié)語



本文編號：3803988