新冠肺炎疫情暴發(fā)以來(lái),人流集聚型的道路客運(yùn)行業(yè)受到了較為嚴(yán)重的沖擊。通過(guò)前期對(duì)國(guó)內(nèi)諸多客運(yùn)行業(yè)疫情下經(jīng)營(yíng)情況的調(diào)研,結(jié)合當(dāng)前行業(yè)面臨的最新形勢(shì),分析疫情對(duì)道路客運(yùn)市場(chǎng)規(guī)模、需求結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)以及對(duì)行業(yè)企業(yè)發(fā)展認(rèn)知、發(fā)展定位、發(fā)展能力、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、場(chǎng)站結(jié)構(gòu)、車(chē)輛結(jié)構(gòu)、用工結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)型方向等各層面、各方面的影響。后疫情時(shí)代,道路客運(yùn)企業(yè)必須直面不利形勢(shì),通過(guò)重塑信心、變革組織、重塑文化、調(diào)整業(yè)務(wù)等措施應(yīng)對(duì)新變化與新挑戰(zhàn),并積極爭(zhēng)取政策的支持重獲新一輪發(fā)展。

【文章頁(yè)數(shù)】：7 頁(yè)

【文章目錄】：
1 調(diào)查問(wèn)卷分析情況
    1.1 樣本說(shuō)明
    1.2 疫情防控下道路客運(yùn)企業(yè)現(xiàn)狀
    1.3 短期影響和策略應(yīng)對(duì)
2 疫情對(duì)道路客運(yùn)市場(chǎng)的影響
    2.1 疫情對(duì)道路市場(chǎng)規(guī)模的影響
    2.2 疫情對(duì)出行需求結(jié)構(gòu)的影響
    2.3 疫情對(duì)市場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)的影響
3 疫情對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)的宏觀影響
    3.1 疫情對(duì)企業(yè)發(fā)展認(rèn)知的影響
    3.2 疫情對(duì)企業(yè)發(fā)展定位的影響
    3.3 疫情對(duì)企業(yè)發(fā)展能力的影響
    3.4 疫情對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的影響
4 疫情對(duì)道路客運(yùn)企業(yè)的中觀影響
    4.1 疫情對(duì)客運(yùn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的影響
    4.2 疫情對(duì)客運(yùn)場(chǎng)站結(jié)構(gòu)的影響
    4.3 疫情對(duì)客運(yùn)車(chē)輛結(jié)構(gòu)的影響
    4.4 疫情對(duì)企業(yè)用工結(jié)構(gòu)的影響
    4.5 疫情對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)的影響
        4.5.1 貨運(yùn)與物流板塊
        4.5.2 旅游板塊
        4.5.3 汽車(chē)后市場(chǎng)板塊
5 疫情后道路客運(yùn)企業(yè)發(fā)展措施
    5.1 重樹(shù)信心
    5.2 變革組織
    5.3 重塑文化
    5.4 調(diào)整業(yè)務(wù)
6 弱化疫情影響應(yīng)爭(zhēng)取的政策建議



本文編號(hào)：3758482