發(fā)布時(shí)間：2023-01-25 23:47

　　在成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革以及政府職能的轉(zhuǎn)變過程中,政府間公路管養(yǎng)事權(quán)和支出責(zé)任的劃分與收入安排、轉(zhuǎn)移支付等方面存在矛盾,縣級政府作為農(nóng)村公路建設(shè)的責(zé)任主體,面臨著主體責(zé)任難以落實(shí)以及由此帶來的系列問題。PPP模式具備項(xiàng)目融資、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、共享利益、共同參與的特征,適應(yīng)運(yùn)用于公路發(fā)展項(xiàng)目,同樣也有利解決建設(shè)"四好農(nóng)村公路"所面臨的各種問題。因而,PPP模式應(yīng)用于農(nóng)村公路,不能固守PPP項(xiàng)目識別條件,應(yīng)選擇適宜的PPP模式類型和項(xiàng)目運(yùn)作方式,提高農(nóng)村公路建養(yǎng)項(xiàng)目的市場化程度,根據(jù)農(nóng)村公路獨(dú)具的經(jīng)濟(jì)特性,綜合地域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃,選擇政府付費(fèi)和缺口補(bǔ)助類型PPP模式。 

【文章頁數(shù)】：7 頁

【文章目錄】：
一、問題的提出
二、PPP模式的內(nèi)涵
三、農(nóng)村公路PPP模式的選擇與應(yīng)用
    （一）農(nóng)村公路建養(yǎng)存在的問題
        1. 縣級政府財(cái)政融資壓力大。
        2. 項(xiàng)目運(yùn)營效率低。
        3. 建養(yǎng)方式不具有可持續(xù)性。
    （二）PPP模式在農(nóng)村公路建養(yǎng)方面的優(yōu)勢
        1. 減輕地方財(cái)政融資壓力。
        2. 提高項(xiàng)目運(yùn)營效率。
        3. 促進(jìn)農(nóng)村公路持續(xù)發(fā)展。
    (三)農(nóng)村公路PPP模式類型的選擇與應(yīng)用
四、結(jié)論和建議


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號：3731935