城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化是城鄉(xiāng)一體化的基礎(chǔ)。城鄉(xiāng)客運(yùn)走一體化的道路,符合新形勢(shì)下推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展的根本要求,是加快城市化進(jìn)程的重要保證,也是建立統(tǒng)一開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)有序的運(yùn)輸市場(chǎng)的客觀要求。城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化既可以促進(jìn)城鄉(xiāng)交流,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,也可以有效解決城鄉(xiāng)道路客運(yùn)發(fā)展中遇到的許多問(wèn)題,因此積極推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展具有十分重要的意義。 近年來(lái),隨著包頭市城市化進(jìn)程不斷加快,城鄉(xiāng)一體化不斷深入。雖然道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷加快,但由于原有的二元結(jié)構(gòu)的道路客運(yùn)管理體制的存在,嚴(yán)重阻礙了城鄉(xiāng)客運(yùn)的發(fā)展。 論文根據(jù)包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展現(xiàn)狀,從硬件優(yōu)勢(shì)和軟件優(yōu)勢(shì)兩方面探討包頭市實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的優(yōu)勢(shì),同時(shí)就城鄉(xiāng)客運(yùn)公交運(yùn)營(yíng)方式和管理體制等方面存在的問(wèn)題進(jìn)行相應(yīng)的診斷,指出包頭市在實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化過(guò)程中存在的問(wèn)題與困難。并在對(duì)優(yōu)勢(shì)與存在的困難充分分析的基礎(chǔ)上,提出包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的建設(shè)目標(biāo)和建設(shè)原則,結(jié)合包頭市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、城市總體規(guī)劃、道路網(wǎng)絡(luò)和交通設(shè)施等方面,從城鄉(xiāng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)運(yùn)作、管理體制等方面來(lái)對(duì)包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展提出政策措施與建議。 

【文章頁(yè)數(shù)】：51 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
緒論
第一章 城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化理論內(nèi)涵及其意義
    第一節(jié) 城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的定義
    第二節(jié) 城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的內(nèi)涵及特征
        一、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的內(nèi)涵
        二、城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的特征
    第三節(jié) 城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展的意義
        一、有利于道路運(yùn)輸行業(yè)管理
        二、有利于客運(yùn)市場(chǎng)的健康發(fā)展
        三、有利于道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整
        四、有利于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
第二章 包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展分析
    第一節(jié) 包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化現(xiàn)狀
        一、包頭市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
        二、包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)現(xiàn)狀
        三、包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化現(xiàn)狀
        四、包頭市實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的必要性
    第二節(jié) 包頭市實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的優(yōu)勢(shì)和存在問(wèn)題
        一、包頭市實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的優(yōu)勢(shì)
        二、包頭市實(shí)施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的劣勢(shì)
    第三節(jié) 包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)
        一、包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化面臨的機(jī)遇
        二、包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化面臨的挑戰(zhàn)
第三章 包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的實(shí)施策略
    第一節(jié) 包頭市城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的發(fā)展目標(biāo)
    第二節(jié) 發(fā)展思路與模式
    第三節(jié) 發(fā)展實(shí)施原則
        一、政府主導(dǎo)
        二、統(tǒng)籌規(guī)劃
        三、便民利民
        四、循序推進(jìn)
    第四節(jié) 發(fā)展實(shí)施對(duì)策與措施
        一、加大城鄉(xiāng)客運(yùn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
        二、培育統(tǒng)一開(kāi)放、主體平等、公平競(jìng)爭(zhēng)的城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)
        三、理順管理體制,有效落實(shí)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化
結(jié)論與展望
    主要觀點(diǎn)和結(jié)論
    研究展望
參考文獻(xiàn)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[2]城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化下客運(yùn)站的布局研究[D]. 高潔.長(zhǎng)安大學(xué) 2008
[3]城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化實(shí)施評(píng)價(jià)研究[D]. 盧旭.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2008
[4]山西省城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展研究[D]. 王志民.長(zhǎng)沙理工大學(xué) 2007
[5]城鄉(xiāng)一體化進(jìn)程中城鎮(zhèn)公交規(guī)劃方法研究[D]. 相偉.東南大學(xué) 2006
[6]成都市城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 高成.西南交通大學(xué) 2005
[7]城鄉(xiāng)客運(yùn)道路一體化發(fā)展研究[D]. 朱燕惠.長(zhǎng)安大學(xué) 2003



本文編號(hào)：3717576