一般運輸通道的吸引范圍研究
發(fā)布時間:2022-12-10 12:41
運輸通道貨流吸引范圍反映了路網(wǎng)車流及貨流的分布情況,將站點或區(qū)段的吸引負(fù)荷量間接地顯示出來,準(zhǔn)確的界定運輸通道的現(xiàn)狀吸引范圍是通道規(guī)劃、建設(shè)的前提和基礎(chǔ),并對運輸通道的遠(yuǎn)景規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。運輸通道貨流吸引范圍的確定基本上以定性方式進行說明,沒有形成完整的理論體系。因此,本文以最短路算法為基礎(chǔ),對運輸通道中的貨流吸引范圍進行了進一步的研究。 本文通過對運輸通道的功能、構(gòu)成要素的分析,確定了運輸通道吸引范圍的界定方法,并對運輸通道的直接吸引范圍與間接吸引范圍進行了劃分,提供了吸引范圍的幾何劃分方法、分析法等方法。針對運輸通道中不同運輸方式吸引范圍的確定方法的差異性,主要對公路、鐵路兩種運輸方式吸引范圍的確定方法進行了詳細(xì)闡述:介紹了運輸通道中公路的一般網(wǎng)絡(luò)節(jié)點和重要網(wǎng)絡(luò)節(jié)點選擇方法,并在此基礎(chǔ)上,確定了運輸通道公路單一路徑貨流直接吸引范圍與網(wǎng)絡(luò)路徑貨流間接吸引范圍的界定方法;完善了運輸通道中鐵路吸引范圍的確定方法。在平行鐵路運輸通道的情況下,對鐵路運輸通道吸引范圍重疊區(qū)域提供路徑選擇方法,完善了貨流吸引范圍的界定方法。同時,對公路、鐵路兩種運輸方式的吸引范圍的重疊區(qū)域進行了分析,...
【文章頁數(shù)】:71 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)
2 運輸通道吸引范圍概述
2.1 運輸通道概述
2.1.1 運輸通道的含義
2.1.2 運輸通道的功能及層次劃分
2.1.3 運輸通道的構(gòu)成要素
2.2 運輸通道吸引范圍界定原理與劃分
2.2.1 運輸通道吸引范圍的原理
2.2.2 運輸通道吸引范圍的劃分
3 運輸通道中公路吸引范圍
3.1 運輸通道中公路網(wǎng)絡(luò)的確定
3.1.1 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的選取
3.1.2 重要的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點
3.1.3 節(jié)點覆蓋度
3.2 運輸通道中公路單一路徑直接吸引范圍的界定
3.2.1 單一路徑直接吸引范圍的界定方法
3.2.2 高速公路的直接吸引范圍的界定
3.3 運輸通道中公路網(wǎng)絡(luò)路徑間接吸引范圍的界定
3.3.1 運輸通道里程最短下的公路吸引范圍
3.3.2 運輸通道綜合費用最小化下的公路吸引范圍
3.4 運輸通道公路車流吸引范圍算例
4 運輸通道中鐵路吸引范圍
4.1 運輸通道中鐵路車流徑路的概述
4.1.1 鐵路車流徑路的概念
4.1.2 影響車流徑路選擇的主要因素
4.2 運輸通道中鐵路吸引范圍的作用
4.3 運輸通道中鐵路吸引范圍的界定
4.3.1 里程最短下的運輸通道吸引范圍算法
4.3.2 綜合費用最小化下的運輸通道吸引范圍
4.3.3 線路能力約束對運輸通道吸引范圍的影響研究
4.4 運輸通道鐵路車流吸引范圍算例
5 運輸通道吸引范圍的分析
5.1 鐵路各類貨流吸引范圍的分析
5.1.1 鐵路各類貨流吸引范圍的關(guān)系
5.1.2 運輸通道中貨流吸引范圍重疊的分配方法
5.1.3 鐵路貨流吸引范圍重疊的確定案例
5.2 公路與鐵路貨流吸引范圍重疊的分配
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
【參考文獻】:
期刊論文
[1]技術(shù)直達車流組織的優(yōu)化[J]. 何馮斌,劉松,米文勇,蔣濤. 鐵道運營技術(shù). 2006(04)
[2]高速公路經(jīng)濟帶邊界模型的構(gòu)建及實證分析[J]. 夏飛,陳修謙. 系統(tǒng)工程. 2004(12)
[3]車流去向查詢實現(xiàn)算法[J]. 毛思晨. 鐵路計算機應(yīng)用. 2004(06)
[4]20世紀(jì)走廊及交通運輸走廊研究進展[J]. 曹小曙,閻小培. 城市規(guī)劃. 2003(01)
[5]直達列車多點裝卸取送順序優(yōu)化的表上移動法[J]. 宋建業(yè). 蘭州鐵道學(xué)院學(xué)報. 2002(01)
[6]高速公路經(jīng)濟帶形成演化機制與布局規(guī)劃方法探討[J]. 韓增林,尤飛,張小軍. 地理研究. 2001(04)
[7]高速公路經(jīng)濟帶吸引區(qū)域與開發(fā)模式研究[J]. 吳慈生,汪敏. 系統(tǒng)工程. 2000(02)
[8]交通大動脈經(jīng)濟勢理論研究[J]. 王殿海,汪志濤. 公路交通科技. 1999(03)
[9]裝車地直達列車編組計劃的優(yōu)化模型[J]. 林柏梁,朱松年,史德耀,何世偉. 中國鐵道科學(xué). 1995(02)
[10]車流組織綜合優(yōu)化[J]. 朱松年,曹家明,趙強,杜文. 鐵道學(xué)報. 1993(03)
博士論文
[1]綜合運輸網(wǎng)中的通道分析與系統(tǒng)配置研究[D]. 李德剛.西南交通大學(xué) 2006
[2]時變條件下有害物品運輸?shù)穆窂竭x擇研究[D]. 魏航.西南交通大學(xué) 2006
[3]運輸通道合理運行及經(jīng)濟聚集作用研究[D]. 黃承鋒.重慶大學(xué) 2001
碩士論文
[1]鐵路運輸特定經(jīng)由算法的研究與實現(xiàn)[D]. 成惠.中南大學(xué) 2007
[2]重載運輸裝車區(qū)車流組織及相關(guān)問題的研究[D]. 何馮斌.西南交通大學(xué) 2007
[3]區(qū)域運輸通道內(nèi)旅客出行方式選擇研究[D]. 張濤.西南交通大學(xué) 2007
[4]公路交通對區(qū)域經(jīng)濟的影響力研究[D]. 于良.山西大學(xué) 2006
[5]客運專線對區(qū)際運輸通道的影響研究[D]. 張銥瑩.西南交通大學(xué) 2006
[6]西部公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題與對策研究[D]. 程艷.長安大學(xué) 2006
[7]區(qū)域交通運輸一體化發(fā)展系統(tǒng)分析與評價[D]. 劉苗.吉林大學(xué) 2006
[8]基于層次分析法的企業(yè)運輸方式的選擇[D]. 劉江.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2006
[9]區(qū)域綜合運輸系統(tǒng)在城市節(jié)點的設(shè)施布局研究[D]. 郜俊成.東南大學(xué) 2006
[10]運輸通道交通線路布局研究[D]. 楊;.長安大學(xué) 2005
本文編號:3716767
【文章頁數(shù)】:71 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
致謝
中文摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
1.3 研究內(nèi)容及結(jié)構(gòu)
2 運輸通道吸引范圍概述
2.1 運輸通道概述
2.1.1 運輸通道的含義
2.1.2 運輸通道的功能及層次劃分
2.1.3 運輸通道的構(gòu)成要素
2.2 運輸通道吸引范圍界定原理與劃分
2.2.1 運輸通道吸引范圍的原理
2.2.2 運輸通道吸引范圍的劃分
3 運輸通道中公路吸引范圍
3.1 運輸通道中公路網(wǎng)絡(luò)的確定
3.1.1 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的選取
3.1.2 重要的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點
3.1.3 節(jié)點覆蓋度
3.2 運輸通道中公路單一路徑直接吸引范圍的界定
3.2.1 單一路徑直接吸引范圍的界定方法
3.2.2 高速公路的直接吸引范圍的界定
3.3 運輸通道中公路網(wǎng)絡(luò)路徑間接吸引范圍的界定
3.3.1 運輸通道里程最短下的公路吸引范圍
3.3.2 運輸通道綜合費用最小化下的公路吸引范圍
3.4 運輸通道公路車流吸引范圍算例
4 運輸通道中鐵路吸引范圍
4.1 運輸通道中鐵路車流徑路的概述
4.1.1 鐵路車流徑路的概念
4.1.2 影響車流徑路選擇的主要因素
4.2 運輸通道中鐵路吸引范圍的作用
4.3 運輸通道中鐵路吸引范圍的界定
4.3.1 里程最短下的運輸通道吸引范圍算法
4.3.2 綜合費用最小化下的運輸通道吸引范圍
4.3.3 線路能力約束對運輸通道吸引范圍的影響研究
4.4 運輸通道鐵路車流吸引范圍算例
5 運輸通道吸引范圍的分析
5.1 鐵路各類貨流吸引范圍的分析
5.1.1 鐵路各類貨流吸引范圍的關(guān)系
5.1.2 運輸通道中貨流吸引范圍重疊的分配方法
5.1.3 鐵路貨流吸引范圍重疊的確定案例
5.2 公路與鐵路貨流吸引范圍重疊的分配
6 結(jié)論與展望
6.1 結(jié)論
6.2 展望
參考文獻
作者簡歷
學(xué)位論文數(shù)據(jù)集
【參考文獻】:
期刊論文
[1]技術(shù)直達車流組織的優(yōu)化[J]. 何馮斌,劉松,米文勇,蔣濤. 鐵道運營技術(shù). 2006(04)
[2]高速公路經(jīng)濟帶邊界模型的構(gòu)建及實證分析[J]. 夏飛,陳修謙. 系統(tǒng)工程. 2004(12)
[3]車流去向查詢實現(xiàn)算法[J]. 毛思晨. 鐵路計算機應(yīng)用. 2004(06)
[4]20世紀(jì)走廊及交通運輸走廊研究進展[J]. 曹小曙,閻小培. 城市規(guī)劃. 2003(01)
[5]直達列車多點裝卸取送順序優(yōu)化的表上移動法[J]. 宋建業(yè). 蘭州鐵道學(xué)院學(xué)報. 2002(01)
[6]高速公路經(jīng)濟帶形成演化機制與布局規(guī)劃方法探討[J]. 韓增林,尤飛,張小軍. 地理研究. 2001(04)
[7]高速公路經(jīng)濟帶吸引區(qū)域與開發(fā)模式研究[J]. 吳慈生,汪敏. 系統(tǒng)工程. 2000(02)
[8]交通大動脈經(jīng)濟勢理論研究[J]. 王殿海,汪志濤. 公路交通科技. 1999(03)
[9]裝車地直達列車編組計劃的優(yōu)化模型[J]. 林柏梁,朱松年,史德耀,何世偉. 中國鐵道科學(xué). 1995(02)
[10]車流組織綜合優(yōu)化[J]. 朱松年,曹家明,趙強,杜文. 鐵道學(xué)報. 1993(03)
博士論文
[1]綜合運輸網(wǎng)中的通道分析與系統(tǒng)配置研究[D]. 李德剛.西南交通大學(xué) 2006
[2]時變條件下有害物品運輸?shù)穆窂竭x擇研究[D]. 魏航.西南交通大學(xué) 2006
[3]運輸通道合理運行及經(jīng)濟聚集作用研究[D]. 黃承鋒.重慶大學(xué) 2001
碩士論文
[1]鐵路運輸特定經(jīng)由算法的研究與實現(xiàn)[D]. 成惠.中南大學(xué) 2007
[2]重載運輸裝車區(qū)車流組織及相關(guān)問題的研究[D]. 何馮斌.西南交通大學(xué) 2007
[3]區(qū)域運輸通道內(nèi)旅客出行方式選擇研究[D]. 張濤.西南交通大學(xué) 2007
[4]公路交通對區(qū)域經(jīng)濟的影響力研究[D]. 于良.山西大學(xué) 2006
[5]客運專線對區(qū)際運輸通道的影響研究[D]. 張銥瑩.西南交通大學(xué) 2006
[6]西部公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)問題與對策研究[D]. 程艷.長安大學(xué) 2006
[7]區(qū)域交通運輸一體化發(fā)展系統(tǒng)分析與評價[D]. 劉苗.吉林大學(xué) 2006
[8]基于層次分析法的企業(yè)運輸方式的選擇[D]. 劉江.對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué) 2006
[9]區(qū)域綜合運輸系統(tǒng)在城市節(jié)點的設(shè)施布局研究[D]. 郜俊成.東南大學(xué) 2006
[10]運輸通道交通線路布局研究[D]. 楊;.長安大學(xué) 2005
本文編號:3716767
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