發(fā)布時(shí)間：2022-12-10 02:06

　　首先總結(jié)了關(guān)于系統(tǒng)彈性的大量文獻(xiàn),結(jié)合已有彈性概念給出了運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的彈性定義。同時(shí)從運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)自身特性和彈性管理措施兩個(gè)方面分別對貨運(yùn)網(wǎng)、鐵路和地鐵網(wǎng)、水路和海事網(wǎng)絡(luò)、航空網(wǎng)絡(luò)的影響因素進(jìn)行了分析論述,并對幾種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的影響因素進(jìn)行了對比,歸納總結(jié)了幾種運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)所共有的影響因素和自身獨(dú)有因素,并列出了屬性列表。彈性屬性有助于提升運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)從中斷狀態(tài)恢復(fù)的整體能力。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)彈性定義
2 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)彈性的屬性分析
    2.1 貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)
    2.2 鐵路和地鐵網(wǎng)
    2.3 水路和海事網(wǎng)絡(luò)
    2.4 航空網(wǎng)絡(luò)
3 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)彈性的影響因素分析
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]聯(lián)合投送背景下運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)彈性研究[J]. 畢海玲,張旭濤,傅鈺.  軍事交通學(xué)院學(xué)報(bào). 2015(08)
[2]現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)框架體系研究[J]. 丁金學(xué),樊一江.  綜合運(yùn)輸. 2018(09)

碩士論文
[1]世界海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及演化規(guī)律研究[D]. 顏章龍.大連海事大學(xué) 2013



本文編號：3715838