非收費公路路面改造工程屬于交通基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護方面極為典型的項目,具有投資規(guī)模大、回收期長的特點,本文介紹的采用財政付費方式實現(xiàn)了非收費公路的PPP一體化養(yǎng)護模式,是對非收費公路養(yǎng)護領(lǐng)域投融資模式的創(chuàng)新,能夠落實國家和省政府投資政策、有利于緩解財政支出壓力,符合我國現(xiàn)行法律法規(guī)及政策規(guī)定,相對于傳統(tǒng)模式進行公路投資、建設(shè)、經(jīng)營更加物有所值,具有開創(chuàng)性、示范性意義。 

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【文章目錄】：
1 項目概況
    (1)省道臨夏線K10+398～K54+101段路面改造工程
    (2)省道330線K37+018～K49+421段路面改造工程
    (3)省道331坪曲線K186+121～K216+585路面改造工程
    (4)國道341線K889+212～K939+888段路面改造工程
    (5)國道209線前樓底至河津界路面改造工程
    (6)省道洪永線尚峰頭至么溝段路面改造工程
2 項目PPP一體化模式介紹
3 項目回報機制與收益測算
    3.1 回報機制
    3.2 收益測算
        3.2.1 可用性服務費
        3.2.2 運維績效服務費
        3.2.3 政府付費測算
4 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于一體化的新時期交通運輸PPP模式創(chuàng)新發(fā)展研究[J]. 馮偉,趙海,褚春超,熊才啟.  交通財會. 2020(07)
[2]非收費公路PPP模式應用研究[J]. 閆哲彬.  西部交通科技. 2017(03)



本文編號：3714251