隨著我國城市軌道交通事業(yè)的快速發(fā)展，軌道交通票價(jià)問題是政府、企業(yè)、乘客共同關(guān)注的問題。通過對(duì)軌道交通票價(jià)政策的研究，更好地分析政策的針對(duì)性、可行性、有效性，進(jìn)一步理順票價(jià)機(jī)制，合理調(diào)節(jié)需求，可以為今后相關(guān)政策的制定和推出提供借鑒，從而充分發(fā)揮軌道交通在城市公共交通體系中的功能優(yōu)勢(shì)。 根據(jù)城市軌道交通具有一定的自然壟斷性和準(zhǔn)公共產(chǎn)品的基本經(jīng)濟(jì)定位，論文對(duì)壟斷性行業(yè)的定價(jià)方式、軌道交通票價(jià)制定的影響因素、票價(jià)的價(jià)格彈性、我國軌道交通票價(jià)政策現(xiàn)狀與問題等進(jìn)行了分析。論文重點(diǎn)對(duì)上海軌道交通票價(jià)調(diào)整進(jìn)行了案例分析，并提出了城市軌道交通票價(jià)政策建議。 論文認(rèn)為，軌道交通的票價(jià)政策要遵循“公益為先、兼顧效益”的原則，正確處理政府、企業(yè)和乘客三者之間的關(guān)系，充分考慮市民的承受能力、企業(yè)的運(yùn)營能力和政府的調(diào)控能力。論文指出，軌道交通票價(jià)政策應(yīng)堅(jiān)持有利于多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作的發(fā)展方向；加大公共財(cái)政等政策對(duì)軌道交通的扶持，充分體現(xiàn)“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略；構(gòu)建軌道交通項(xiàng)目的成本體系和票價(jià)宏觀監(jiān)控體系；形成競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制，提高軌道交通企業(yè)運(yùn)營效率；建立公共交通換乘票價(jià)折扣和特殊群體票價(jià)優(yōu)惠... 

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
內(nèi)容摘要
ABSTRACT
第一章導(dǎo)論
    一、選題的依據(jù)
    二、概念的界定
    三、論文框架
    四、論文創(chuàng)新點(diǎn)
第二章 城市軌道交通票價(jià)制定的理論依據(jù)
    一、壟斷性行業(yè)的定價(jià)模式
        (一) 邊際成本定價(jià)模式
        (二) 拉姆士定價(jià)模式
        (三) 投資回報(bào)率定價(jià)模式
        (四) 最高限價(jià)管制模式
    二、城市軌道交通的經(jīng)濟(jì)特性
        (一) 城市軌道交通的基本經(jīng)濟(jì)特征
        (二) 城市軌道交通的主要經(jīng)營特點(diǎn)
    三、影響城市軌道交通定價(jià)的因素
        (一) 運(yùn)營成本
        (二) 市場(chǎng)需求
        (三) 居民的經(jīng)濟(jì)承受能力
        (四) 其他公共交通工具的競(jìng)爭(zhēng)因素
    四、城市軌道交通票價(jià)的價(jià)格彈性
第三章 我國城市軌道交通票價(jià)政策現(xiàn)狀與問題
    一、城市軌道交通定價(jià)和聽證程序
    二、當(dāng)前我國城市軌道交通票價(jià)體系存在問題
第四章 案例分析:上海城市軌道交通票價(jià)調(diào)整
    一、上海軌道交通歷次票價(jià)調(diào)整狀況
    二、上海軌道交通運(yùn)營面臨的矛盾和票價(jià)調(diào)整的必要性
    三、上海軌道交通票價(jià)調(diào)整方案選擇
        (一) 票價(jià)調(diào)整方案的準(zhǔn)則
        (二) 票價(jià)調(diào)整方案的描述
        (三) 票價(jià)調(diào)整方案的分析
        (四) 票價(jià)調(diào)整方案實(shí)施的可行性
        (五) 票價(jià)調(diào)整方案的確定
        (六) 票價(jià)調(diào)整方案的實(shí)施
    四、上海軌道交通票價(jià)調(diào)整的后評(píng)估
        (一) 票價(jià)調(diào)整方案實(shí)施效果分析
        (二) 票價(jià)調(diào)整方案局限性
第五章 城市軌道交通票價(jià)政策建議
    一、軌道交通票價(jià)政策應(yīng)堅(jiān)持有利于多元化投資、市場(chǎng)化運(yùn)作的發(fā)展方向
    二、加大公共財(cái)政等政策對(duì)軌道交通的扶持,充分體現(xiàn)“公交優(yōu) 先”戰(zhàn)略
    三、建立軌道交通項(xiàng)目的成本體系和票價(jià)宏觀監(jiān)控體系
    四、建立競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制,提高軌道交通企業(yè)運(yùn)營效率
    五、建立公共交通換乘票價(jià)折扣和特殊群體票價(jià)優(yōu)惠制度,充分發(fā)揮軌道交通優(yōu)勢(shì)
附錄 世界各主要城市軌道交通票價(jià)政策
參考文獻(xiàn)
后記


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]論公用事業(yè)行業(yè)壟斷價(jià)格的特征與規(guī)制[J]. 卞彬.  經(jīng)濟(jì)體制改革. 2007(01)
[2]香港地鐵系統(tǒng)票價(jià)彈性的研究[J]. 蔣偉林.  城市軌道交通研究. 2006(11)
[3]我國地鐵票價(jià)制定工作相關(guān)因素分析[J]. 陳曦.  城市軌道交通研究. 2006(10)
[4]城市軌道交通票價(jià)管制政策研究——地鐵PPP運(yùn)作中的票價(jià)方案分析[J]. 王灝.  宏觀經(jīng)濟(jì)研究. 2004(05)
[5]我國大城市軌道交通的票價(jià)體系[J]. 趙杰,李鳳軍.  城市軌道交通研究. 2003(06)
[6]如何破解自然壟斷定價(jià)難題[J]. 景玉琴.  價(jià)格月刊. 2003(03)
[7]公用事業(yè)定價(jià)理論模式比較研究[J]. 陶小馬,黃治國.  價(jià)格理論與實(shí)踐. 2002(07)
[8]城市軌道交通票價(jià)問題的比較研究[J]. 蔡蔚.  城市軌道交通研究. 2002(02)
[9]美國和英國價(jià)格管制模型的比較及其啟示[J]. 王俊豪.  價(jià)格理論與實(shí)踐. 2000(04)
[10]制定地鐵票價(jià)的若干問題[J]. 何禹將.  城市軌道交通研究. 2000(01)



本文編號(hào)：3710418