從我國高速公路建設投資的體制歷程中我們可以看到,市場化、多元化的投資體制促進了高速公路產業(yè)的快速發(fā)展。但近些年來,由于過于強調經營性、弱化了公益性,因而無法很好地實現其作為公共物品的基礎功能和作用,也為高速公路的進一步建設與發(fā)展帶來了阻礙。隨著建成高速公路里程的不斷增加,如何有效地管理好高速公路,充分發(fā)揮高速公路特點,吸引更多顧客使用高速公路,創(chuàng)造更好的經濟和社會效益,已成為交通工作者及社會各界廣泛關注的問題。文章從服務角度出發(fā),研究了高速公路運營管理定位及其目的,對我國高速公路建設現狀、運營管理現狀以及服務存在的問題進行詳細分析,并且對服務存在問題的成因進行探討,為將服務理念引入高速公路運營管理中做鋪墊。并且對基于服務的高速公路運營管理模式的設計原則、目標、主要內容等進行闡述。最后,引入服務理念,提出合理化建議,得出結論。 

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【文章目錄】：
一、我國高速公路運營管理現狀、問題及成因
    1.養(yǎng)護標準、效率和機動性不高, 質量難以保證
    2.路政管理中的失誤現象比較突出
    3.交通管理體制不暢, 信息化水平不高
    4.監(jiān)控體系發(fā)展不平衡
    5.服務區(qū)服務項目少, 服務質量不高
二、基于服務的高速公路運營管理模式闡述
    (一) 目標設計
    (二) 內容設計
三、以服務區(qū)為例將服務理念引入高速公路管理模式
    1.完善信息服務
    2.提供旅游輔助服務


【參考文獻】：
期刊論文
[1]公共產品理論與市場化改革[J]. 韓艾軍.  陜西師范大學學報(哲學社會科學版). 2003(S1)

博士論文
[1]公路服務的經濟學分析及其商業(yè)化運營與公共管制研究[D]. 李曉明.長安大學 2003



本文編號：3705970