發(fā)布時(shí)間：2022-10-20 11:29

　　在加強(qiáng)公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)管理的要求下,國(guó)家各級(jí)機(jī)關(guān)、事業(yè)單位和團(tuán)體組織工作人員以及使用財(cái)政性資金購(gòu)買(mǎi)公務(wù)機(jī)票的其他人員,國(guó)內(nèi)出差、因公臨時(shí)出國(guó)購(gòu)買(mǎi)機(jī)票,應(yīng)當(dāng)按照厲行節(jié)約和支持本國(guó)航空公司發(fā)展的原則,優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)通過(guò)政府采購(gòu)方式購(gòu)買(mǎi)我國(guó)航空公司的公務(wù)優(yōu)惠機(jī)票,獨(dú)立的公務(wù)采購(gòu)機(jī)票市場(chǎng)應(yīng)運(yùn)而生。在錯(cuò)綜復(fù)雜的民航市場(chǎng)中,新政策、新市場(chǎng)的出現(xiàn)對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。公務(wù)機(jī)票市場(chǎng)高價(jià)值客戶(hù)比例極高,其價(jià)格不敏感特性成為了各航空公司極力爭(zhēng)取公務(wù)旅客的動(dòng)力所在,同時(shí)如何提高服務(wù)質(zhì)量提升旅客粘性也成為了各公司的重點(diǎn)研究方向。本文根據(jù)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)理論,結(jié)合KM航空公司運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀及公務(wù)旅客特性,探究KM航空公司公務(wù)采購(gòu)機(jī)票項(xiàng)目的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略。通過(guò)分析項(xiàng)目現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并提出相應(yīng)策略,以增強(qiáng)KM航空公司的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。主要研究結(jié)論:1、公務(wù)機(jī)票市場(chǎng)的量?jī)r(jià)關(guān)系不同于普通機(jī)票市場(chǎng),提升票價(jià)有助于提升項(xiàng)目盈利水平;2、提供差異化服務(wù)、調(diào)整航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)布局及航班時(shí)刻,契合公務(wù)人員消費(fèi)特征能有效擴(kuò)大市場(chǎng)容量;3、提高高價(jià)值客戶(hù)渠道促銷(xiāo)費(fèi)投放比例,可以有效提升票價(jià)水平;4、提升服務(wù)質(zhì)量、注重服務(wù)質(zhì)量,加強(qiáng)過(guò)程管理是項(xiàng)目核心內(nèi)容。 

【文章頁(yè)數(shù)】：78 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    第一節(jié) 選題背景與意義
        一、選題背景
        二、選題意義
    第二節(jié) 研究?jī)?nèi)容
    第三節(jié) 研究方法
第二章 文獻(xiàn)綜述
    第一節(jié) 航空公司營(yíng)銷(xiāo)的研究
        一、國(guó)外研究現(xiàn)狀
        二、國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀
    第二節(jié) 服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)相關(guān)理論
        一、服務(wù)的內(nèi)涵
        二、服務(wù)的特征
        三、服務(wù)質(zhì)量
        四、服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)組合
第三章 KM航空公務(wù)采購(gòu)機(jī)票項(xiàng)目的營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀
    第一節(jié) KM航空公務(wù)采購(gòu)機(jī)票項(xiàng)目簡(jiǎn)介
    第二節(jié) 公務(wù)采購(gòu)機(jī)票項(xiàng)目的營(yíng)銷(xiāo)狀況
        一、線(xiàn)上銷(xiāo)售渠道簡(jiǎn)介
        二、線(xiàn)下銷(xiāo)售渠道簡(jiǎn)介
    第三節(jié) KM航空公務(wù)采購(gòu)機(jī)票項(xiàng)目的SWOT分析
        一、優(yōu)勢(shì)分析
        二、劣勢(shì)分析
        三、機(jī)會(huì)分析
        四、威脅分析
        五、SWOT分析小結(jié)
第四章 公務(wù)采購(gòu)機(jī)票項(xiàng)目存在的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題
    第一節(jié) 產(chǎn)品問(wèn)題
        一、基礎(chǔ)位移產(chǎn)品的問(wèn)題
        二、產(chǎn)品同質(zhì)化問(wèn)題
    第二節(jié) 客票定價(jià)問(wèn)題
        一、實(shí)時(shí)定價(jià)問(wèn)題
        二、價(jià)格梯度問(wèn)題
        三、量?jī)r(jià)關(guān)系問(wèn)題
        四、聯(lián)營(yíng)問(wèn)題
    第三節(jié) 分銷(xiāo)渠道的問(wèn)題
        一、線(xiàn)上渠道問(wèn)題
        二、線(xiàn)下渠道問(wèn)題
    第四節(jié) 促銷(xiāo)問(wèn)題
        一、促銷(xiāo)方式分析
        二、促銷(xiāo)費(fèi)分析
    第五節(jié) 服務(wù)人員方面的問(wèn)題
    第六節(jié) 服務(wù)過(guò)程的問(wèn)題
        一、客票退改簽過(guò)程問(wèn)題
        二、不正常航班保障過(guò)程
    第七節(jié) 有形展示問(wèn)題
        一、公務(wù)采購(gòu)機(jī)票官網(wǎng)站展示不足
        二、KM航空特色展示的問(wèn)題
第五章 公務(wù)采購(gòu)機(jī)票項(xiàng)目服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略
    第一節(jié) 產(chǎn)品策略
        一、KM航空核心服務(wù)產(chǎn)品策略
        二、采用付費(fèi)會(huì)員制的差異化服務(wù)策略
    第二節(jié) 定價(jià)策略
        一、實(shí)時(shí)定價(jià)策略
        二、價(jià)格梯度策略
        三、量?jī)r(jià)關(guān)系策略
        四、聯(lián)營(yíng)策略
    第三節(jié) 渠道策略
        一、線(xiàn)上渠道策略
        二、線(xiàn)下渠道策略
    第四節(jié) 促銷(xiāo)策略
        一、取消基礎(chǔ)代理費(fèi)策略
        二、提高溢價(jià)類(lèi)和后返類(lèi)促銷(xiāo)費(fèi)策略
    第五節(jié) 服務(wù)人員策略
        一、加強(qiáng)人員培訓(xùn)
        二、注重員工激勵(lì)
        三、授權(quán)策略
    第六節(jié) 服務(wù)過(guò)程策略
        一、客票退改簽過(guò)程策略
        二、不正常航班保障過(guò)程策略
        三、特殊旅客服務(wù)流程建設(shè)
    第七節(jié) 有形展示策略
        一、公務(wù)采購(gòu)機(jī)票管理網(wǎng)站展示策略建議
        二、KM航空特色展示策略
第六章 KM航空公司公務(wù)采購(gòu)機(jī)票項(xiàng)目的服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)保障措施
    第一節(jié) 培訓(xùn)體系建設(shè)
        一、明確服務(wù)培訓(xùn)體系中涵蓋的部門(mén)
    第二節(jié) 構(gòu)建數(shù)字化體系
        一、搭建數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù),夯實(shí)數(shù)據(jù)后臺(tái)
        二、構(gòu)建數(shù)據(jù)中臺(tái)
        三、數(shù)據(jù)前臺(tái)的建設(shè)
第七章 結(jié)論與展望
    第一節(jié) 結(jié)論
    第二節(jié) 展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)航空運(yùn)輸服務(wù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)換模式研究[J]. 龍繼林,劉光才.  經(jīng)營(yíng)與管理. 2018(11)
[2]試論航空客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)[J]. 曾冬燕.  民航管理. 2018(10)
[3]基于旅客年輕化的航空公司常旅客營(yíng)銷(xiāo)策略[J]. 王娟娟.  空運(yùn)商務(wù). 2017(11)
[4]公務(wù)機(jī)票購(gòu)買(mǎi)管理改革總體情況及下一步工作思路[J]. 何天文.  中國(guó)政府采購(gòu). 2017(11)
[5]南方航空公司客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略探究[J]. 李申申.  現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(下旬刊). 2017(06)
[6]“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下航空公司混合營(yíng)銷(xiāo)渠道發(fā)展研究[J]. 張菲菲,胡榮,陳琳.  廣義虛擬經(jīng)濟(jì)研究. 2017(02)
[7]移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的航空公司的營(yíng)銷(xiāo)策略[J]. 于婕.  內(nèi)江科技. 2017(02)
[8]公務(wù)機(jī)票采購(gòu)網(wǎng)中尋租現(xiàn)象研究[J]. 王爾雅.  經(jīng)貿(mào)實(shí)踐. 2016(03)
[9]關(guān)于機(jī)票政府采購(gòu)改革的思考[J]. 王峰林.  中國(guó)民用航空. 2014 (07)
[10]我國(guó)航空公司基本服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略研究[J]. 陳力華,康紅恩.  上海工程技術(shù)大學(xué)學(xué)報(bào). 2002(04)

博士論文
[1]我國(guó)民航客運(yùn)機(jī)票定價(jià)研究[D]. 宋加強(qiáng).對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2014

碩士論文
[1]案例研究：深圳航空營(yíng)銷(xiāo)管理問(wèn)題研究[D]. 王文超.華南理工大學(xué) 2011
[2]中國(guó)民營(yíng)航空公司營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)略研究[D]. 肖敏.華中科技大學(xué) 2010
[3]我國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)需求分析及營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D]. 汪蕓.南京航空航天大學(xué) 2012
[4]南方航空公司客運(yùn)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D]. 王潔瓊.東北大學(xué) 2009
[5]山東航空公司營(yíng)銷(xiāo)策略分析[D]. 孫瑞霖.山東師范大學(xué) 2014
[6]山東航空公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D]. 郝飛.云南師范大學(xué) 2014
[7]F航空公司經(jīng)營(yíng)策略研究[D]. 劉曉飛.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2014
[8]國(guó)內(nèi)航空公司大客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D]. 吳錦栩.福州大學(xué) 2014
[9]SD航空公司服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)策略研究[D]. 殷智微.山東大學(xué) 2015
[10]高鐵競(jìng)爭(zhēng)背景下中國(guó)民航業(yè)的發(fā)展研究[D]. 王文倩.山東財(cái)經(jīng)大學(xué) 2015



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