以水鄉(xiāng)金湖縣為研究對象,采用空間句法理論構(gòu)建水、陸路交通可達(dá)性模型,論述城鄉(xiāng)居民點(diǎn)間的交通狀況;運(yùn)用分形理論構(gòu)建旅游資源空間測度模型,從向心性、關(guān)聯(lián)性分析特色旅游資源點(diǎn)的分布特征,并提出優(yōu)化策略.在城鄉(xiāng)居民點(diǎn)中,縣城和淮建分別位于陸路、水路交通中心,交通便捷,可達(dá)指數(shù)分別為1.09和0.80;受水網(wǎng)影響金湖縣旅游資源呈雙分形特征,聚集維數(shù)D=0.220 8、1.016 9,關(guān)聯(lián)維數(shù)D′=1.164 2;各旅游資源聚集區(qū)間,交通網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性較好,牛鴉維數(shù)比d為0.86. 

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 研究區(qū)域與研究方法
    1.1 區(qū)域概況
    1.2 研究方法
        1.2.1 可達(dá)性模型
        1.2.2 分形理論
            (1)聚集維數(shù)
            (2)關(guān)聯(lián)維數(shù)
        1.2.3 最鄰近指數(shù)
2 居民點(diǎn)交通系統(tǒng)特征
    2.1 公路交通可達(dá)性
    2.2 水路交通可達(dá)性
3 旅游資源點(diǎn)空間測度
    3.1 向心性測算
    3.2 關(guān)聯(lián)性測算
4 旅游交通系統(tǒng)優(yōu)化策略
    4.1 特色旅游資源分區(qū)優(yōu)化
    4.2 水陸交通網(wǎng)絡(luò)區(qū)域聯(lián)動
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[7]空間句法在城市公園可達(dá)性研究中的應(yīng)用——以武漢三環(huán)線內(nèi)城市公園為例[J]. 張玉洋,孫雅婷,姚崇懷.  中國園林. 2019(11)
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博士論文
[1]縣域鎮(zhèn)村空間重構(gòu)研究[D]. 張常新.浙江大學(xué) 2015

碩士論文
[1]鄉(xiāng)村旅游資源兩種經(jīng)營模式比較研究[D]. 陳旭霞.南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 2009



本文編號：3677837