隨著亞洲區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加速,印度加快了對外互聯(lián)互通的步伐,制定了東向、西聯(lián)、連接中亞等互聯(lián)互通政策。但是,受制于經(jīng)濟發(fā)展條件和區(qū)域互聯(lián)互通合作基礎(chǔ),印度的對外互聯(lián)互通實際上還處于基礎(chǔ)設(shè)施、制度和人員交往"三位一體"互聯(lián)互通中的基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的初期階段,并主要集中于陸海交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通。 

【文章頁數(shù)】：9 頁

【文章目錄】：
一、印度陸海交通基礎(chǔ)設(shè)施對外互聯(lián)互通現(xiàn)狀
    (一)印度海上交通基礎(chǔ)設(shè)施對外互聯(lián)互通現(xiàn)狀
        1．印度主要海港及航線對外互聯(lián)互通現(xiàn)狀
        2．印度內(nèi)陸水道對外互聯(lián)互通現(xiàn)狀
    (二)印度陸上基礎(chǔ)設(shè)施對外互聯(lián)互通現(xiàn)狀
        1．印度公路基礎(chǔ)設(shè)施對外互聯(lián)互通現(xiàn)狀
        2．印度鐵路基礎(chǔ)設(shè)施對外互聯(lián)互通現(xiàn)狀
二、印度陸海交通基礎(chǔ)設(shè)施對外互聯(lián)互通存在的主要問題
    (一)政治沖突導(dǎo)致對外基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)而未通
    (二)軍事沖突導(dǎo)致對外互聯(lián)互通較為不暢
    (三)資金缺乏導(dǎo)致對外聯(lián)通建設(shè)較為緩慢
    (四)標(biāo)準規(guī)則的差異導(dǎo)致對外聯(lián)通項目推進緩慢
    (五)跨國調(diào)查研究的缺乏而導(dǎo)致聯(lián)通策略不科學(xué)
三、印度推進陸海交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的對策建議


【參考文獻】：
期刊論文
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[2]印度與周邊互聯(lián)互通的進展及戰(zhàn)略訴求[J]. 林民旺.  現(xiàn)代國際關(guān)系. 2019(04)
[3]中國與南亞國家陸、海交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通建設(shè)研究[J]. 楊文武,李彥余.  南亞研究季刊. 2019(01)
[4]亞洲區(qū)域合作的互聯(lián)互通:一個初步的分析框架[J]. 吳澤林.  世界經(jīng)濟與政治. 2016(06)



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