隨著航運市場的不斷成熟與發(fā)展,集裝箱港口間的競爭日趨激烈,班輪公司、船舶代理公司等作為港口的利潤來源越來越被港口所重視,提高客戶群體對港口使用的忠誠度逐漸成為港口客戶關(guān)系管理戰(zhàn)略的重心。因此,本文選取了深圳港三大主要集裝箱碼頭蛇口、鹽田和赤灣作為研究對象,以客戶忠誠度相關(guān)理論為基礎(chǔ),利用結(jié)構(gòu)方程模型對通過問卷調(diào)查所得客戶數(shù)據(jù)進行實證分析,旨在研究集裝箱港口客戶忠誠度的決定因素。本文首先從理論研究和中國集裝箱港口經(jīng)營現(xiàn)實兩個角度提出研究的問題,分析了相關(guān)理論背景,從而提出了集裝箱港口客戶忠誠度的三個決定因素分別為服務(wù)質(zhì)量、轉(zhuǎn)換成本和外部環(huán)境。在理論分析基礎(chǔ)上,本文構(gòu)建了集裝箱港口客戶忠誠度決定因素理論模型,以多個觀察指標度量服務(wù)質(zhì)量、轉(zhuǎn)換成本和外部環(huán)境三個外生潛變量以及客戶忠誠度內(nèi)生潛變量。通過對深圳港客戶反饋數(shù)據(jù)的實證分析,本文估計了三大因素對深圳港客戶忠誠度的影響和貢獻程度,并提出了提高集裝箱港口客戶忠誠度的建議和發(fā)展策略。通過理論分析和實證研究,本文得出以下三個研究成果:一、本文借鑒了以往研究文獻中對于傳統(tǒng)服務(wù)行業(yè)客戶忠誠度的研究方法,研究了一個新的市場環(huán)境,提出了集裝箱港口客戶忠... 

【文章來源】：大連海事大學遼寧省211工程院校

【文章頁數(shù)】：77 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

999一2008年深圳港貨物吞吐量增長圖

199920(X)2(X)12(X)22的321洲)420()52以拓2(X)72(X)8圖4.11999一2008年深圳港貨物吞吐量增長圖Fig.4.1CargothroughPutofShe‘山enPort000500500000500

集裝箱吞吐量2141.62萬標箱，與2007年基本持平(見圖4.1、圖4.2)，2008年三大專業(yè)集裝箱碼頭吞吐量分別為:鹽田國際集裝箱碼頭968.35萬TEU，同期凈增37.31萬TEU，占全港總量的4522%(見圖4.3);蛇口集裝箱碼頭569.15萬TEU，同期凈增66.15萬TEU，占全港總量的26.58%;赤灣集裝箱碼頭591.26萬TEU，同期減少9.04萬TEU，占全港總量的27.61%。三大專業(yè)集裝箱碼頭吞吐量占全港集裝箱吞吐量的比例近十成，繼續(xù)成為深圳港集裝箱運輸業(yè)的主力軍。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]結(jié)構(gòu)方程模型檢驗:擬合指數(shù)與卡方準則[J]. 溫忠麟,侯杰泰,馬什赫伯特.  心理學報. 2004(02)



本文編號：3632190