為更好地發(fā)揮黃石新港多式聯(lián)運(yùn)效益,總結(jié)黃石新港多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)和發(fā)展經(jīng)驗(yàn),探討長(zhǎng)江內(nèi)河港口多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展方向和趨勢(shì),通過鐵水公聯(lián)運(yùn)示范工程實(shí)施方案,打造一體化鐵路港前站,服務(wù)港產(chǎn)協(xié)同發(fā)展,為加快構(gòu)建便捷經(jīng)濟(jì)、安全可靠、集約高效、綠色低碳的多式聯(lián)運(yùn)體系提供經(jīng)驗(yàn)借鑒和啟示。 

【文章來源】：水運(yùn)管理. 2020,42(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶集裝箱多式聯(lián)運(yùn)路徑優(yōu)化模型研究[J]. 李敏.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2019(11)
[2]區(qū)域多式聯(lián)運(yùn)協(xié)同服務(wù)信息平臺(tái)架構(gòu)建設(shè)研究[J]. 王孝坤,王雷,劉嘉.  鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì). 2019(06)



本文編號(hào)：3622792