發(fā)布時(shí)間：2022-01-23 15:31

　　大連港做為一個(gè)百年老港,從現(xiàn)在起正處于一個(gè)極其重要的發(fā)展機(jī)遇期,將由傳統(tǒng)的裝卸港向現(xiàn)代的物流港轉(zhuǎn)變,建設(shè)數(shù)字化港口,通過(guò)信息化提升大連港集團(tuán)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)港口跨躍式發(fā)展,通過(guò)信息化促進(jìn)對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式、組織機(jī)構(gòu)和管理手段的變革,促進(jìn)業(yè)務(wù)流程和重組和優(yōu)化。大連港鐵路公司作為其下屬的子公司,在百年的建設(shè)生產(chǎn)中積累了很多的鐵路生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn),并形成了自己的生產(chǎn)管理模式,這些傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式對(duì)大連港的發(fā)展起到了巨大的作用。在前行中還要融合社會(huì)先進(jìn)的理念及技術(shù),才能加快大連港鐵路朝現(xiàn)代化進(jìn)程邁進(jìn)的腳步,如何優(yōu)化大連港鐵路傳統(tǒng)的生產(chǎn)管理模式,引入計(jì)算機(jī)管理理念,建立起科學(xué)的生產(chǎn)管理模式是大連港鐵路提高生產(chǎn)力的必由之路。本文作者通過(guò)學(xué)習(xí)和工作實(shí)踐,對(duì)現(xiàn)代港口鐵路信息化建設(shè)及大連港鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀、及經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀有了比較深入的了解,對(duì)大連港鐵路由傳統(tǒng)的裝卸港向現(xiàn)代的物流港轉(zhuǎn)變,做好信息資源規(guī)劃,通過(guò)信息化促進(jìn)對(duì)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)理念、經(jīng)營(yíng)方式、組織機(jī)構(gòu)和管理手段的變革,促進(jìn)業(yè)務(wù)流程和重組和優(yōu)化,提出了一些建議性的想法,重點(diǎn)就港口鐵路生產(chǎn)指揮信息系統(tǒng)具體展開(kāi)研究,并分別進(jìn)行了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)與各功能模塊... 

【文章來(lái)源】：南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校

【文章頁(yè)數(shù)】：67 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

大連港鐵路公司體系平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖[’4]l’51

5港口鐵路生產(chǎn)指揮信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)‘歹評(píng)價(jià)工程碩」:學(xué)位論文4港口鐵路生產(chǎn)指揮信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)與評(píng)價(jià)4.14。1.1關(guān)鍵功能模塊的系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)管理功能模塊的實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)管理模塊由進(jìn)港管理和出港管理兩個(gè)子模塊構(gòu)成。1、進(jìn)港管理模塊進(jìn)港管理模塊實(shí)現(xiàn)進(jìn)港運(yùn)單和順序表的錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)及報(bào)表打印功能。(l)錄入界面:按照進(jìn)港車輛的貨票信息，對(duì)于交接員提供信息錄入的界面。

圖4.2進(jìn)港管理模塊進(jìn)港運(yùn)單查詢界面2、出港管理模塊出港管理模塊實(shí)現(xiàn)出港運(yùn)單和順序表的錄入、查詢、統(tǒng)計(jì)及報(bào)表打印功能。(1)數(shù)據(jù)錄入界面:按照出港車輛信息，對(duì)于交接員提供信息錄入的界面。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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