隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,民航業(yè)取得了舉世矚目的成就,航空運(yùn)輸量逐年增加,航線密度逐漸增大,但是在運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客、貨郵運(yùn)輸量快速提升的同時(shí),安全保障能力并沒(méi)有成比例提高,安全管理上依然存在諸多矛盾。要解決民航發(fā)展中所面臨的安全問(wèn)題,就要打破制約民航協(xié)調(diào)發(fā)展的因素,為民航持續(xù)、快速、健康發(fā)展奠定良好的安全保障基礎(chǔ),需要用安全文化的視角來(lái)重新審視發(fā)展與提高。民航安全文化建設(shè)是航空安全生產(chǎn)保障新對(duì)策,也是航空災(zāi)害預(yù)警管理的重要基礎(chǔ)支撐。所以構(gòu)建面向預(yù)警管理的航空公司安全文化機(jī)制顯得尤為重要。本文的研究以國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有安全文化和預(yù)警管理的相關(guān)研究理論為基礎(chǔ),主要通過(guò)對(duì)全國(guó)有代表性的航空公司（包括國(guó)有、民營(yíng)、股份制各種性質(zhì)的航空公司）安全文化管理的現(xiàn)狀進(jìn)行實(shí)地考察和問(wèn)卷抽樣調(diào)查,結(jié)合中高層管理者及基層員工訪談法,從中分析總結(jié)我國(guó)航空公司在安全文化管理中存在的問(wèn)題和不足,以面向預(yù)警管理的航空公司安全文化機(jī)制的構(gòu)建目標(biāo)和原則、模式和框架為理論依據(jù),提出安全文化機(jī)制構(gòu)建的方法與途徑。其中包括建立健全安全文化評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并采用模糊數(shù)學(xué)綜合評(píng)價(jià)方法對(duì)其評(píng)價(jià),使企業(yè)較客觀地認(rèn)識(shí)自身的安全文化狀態(tài),將評(píng)估結(jié)論... 

【文章來(lái)源】：武漢理工大學(xué)湖北省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究目的和意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析
        1.2.1 國(guó)外相關(guān)研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究方法
        1.3.1 研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 研究方法
第2章 安全文化和預(yù)警管理的基本理論
    2.1 安全文化理論
        2.1.1 安全文化的概念
        2.1.2 安全文化建設(shè)的模式
    2.2 民航災(zāi)害預(yù)警管理理論
        2.2.1 預(yù)警管理的界定
        2.2.2 民航災(zāi)害預(yù)警管理原理
    2.3 安全文化與預(yù)警管理的關(guān)系
        2.3.1 安全文化與安全管理的關(guān)系
        2.3.2 安全文化對(duì)預(yù)警管理的作用機(jī)制
第3章 航空公司安全文化狀況的調(diào)查分析
    3.1 我國(guó)民航安全文化建設(shè)的基本現(xiàn)狀
        3.1.1 民航安全文化理念的特色與個(gè)性
        3.1.2 民航安全文化體系的主要內(nèi)容
    3.2 我國(guó)航空公司安全文化建設(shè)的問(wèn)卷分析
        3.2.1 調(diào)查問(wèn)卷的編制
        3.2.2 調(diào)查樣本的基本情況
        3.2.3 我國(guó)航空公司安全文化建設(shè)中存在的問(wèn)題
        3.2.4 單因素方差分析
第4章 面向預(yù)警管理的航空公司安全文化的構(gòu)建
    4.1 面向預(yù)警管理的安全文化建設(shè)原則和目標(biāo)
        4.1.1 航空公司安全文化機(jī)制的構(gòu)建原則
        4.1.2 航空公司安全文化建設(shè)的目標(biāo)
    4.2 面向預(yù)警管理的安全文化建設(shè)模式和框架
    4.3 面向預(yù)警管理的安全文化機(jī)制的形成
        4.3.1 加強(qiáng)預(yù)警管理理念宣傳
        4.3.2 構(gòu)建安全預(yù)警管理制度體系
        4.3.3 規(guī)范員工安全生產(chǎn)行為
        4.3.4 重視航空安全技術(shù)保障
    4.4 面向預(yù)警管理的安全文化評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)
        4.4.1 評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)原則
        4.4.2 航空公司安全文化指標(biāo)體系的構(gòu)成
        4.4.3 航空公司安全文化指標(biāo)的解釋與測(cè)量
        4.4.4 航空公司安全文化指標(biāo)體系的模糊綜合評(píng)價(jià)
第5章 航空公司安全文化機(jī)制運(yùn)行的保障措施
    5.1 各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視到位
    5.2 建立健全安全管理組織機(jī)構(gòu)
    5.3 加大安全文化建設(shè)的資金投入
    5.4 加強(qiáng)安全文化的隊(duì)伍建設(shè)
第6章 結(jié)論與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
附錄1: 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文及參與項(xiàng)目
附錄2: 我國(guó)航空公司安全文化建設(shè)調(diào)查問(wèn)卷


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]對(duì)煤炭企業(yè)文化建設(shè)的再認(rèn)識(shí)[J]. 丁洪偉,王予.  中州煤炭. 2007(01)
[2]以人為本培育企業(yè)安全文化[J]. 劉力.  石油政工研究. 2007(01)
[3]怎樣建設(shè)電力企業(yè)安全文化[J]. 楊傳箭.  電力安全技術(shù). 2007(01)
[4]加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè)不斷深化安全管理體制[J]. 陳淑英.  哈爾濱鐵道科技. 2006(04)
[5]“四輪”驅(qū)動(dòng)企業(yè)安全文化建設(shè)[J]. 文良兵.  煤炭企業(yè)管理. 2006(12)
[6]加強(qiáng)企業(yè)安全文化建設(shè) 推進(jìn)企業(yè)安全發(fā)展[J]. 高宏斌.  山東煤炭科技. 2006(06)
[7]石油企業(yè)的安全文化建設(shè)[J]. 單志剛.  北京石油管理干部學(xué)院學(xué)報(bào). 2006(06)
[8]煤炭企業(yè)安全文化建設(shè)的探索與實(shí)踐[J]. 張仙保.  中國(guó)煤炭. 2006(12)
[9]加強(qiáng)安全文化建設(shè) 構(gòu)建和諧鐵路企業(yè)[J]. 呂自由.  理論學(xué)習(xí)與探索. 2006(06)
[10]征途上的探索——記秦山核電公司企業(yè)文化建設(shè)[J]. 原勇.  中國(guó)核工業(yè). 2006(11)

博士論文
[1]航空災(zāi)害成因機(jī)理與預(yù)警系統(tǒng)研究[D]. 羅帆.武漢理工大學(xué) 2004

碩士論文
[1]空管災(zāi)害預(yù)警管理機(jī)制研究[D]. 余歡.武漢理工大學(xué) 2005
[2]航空公司交通災(zāi)害預(yù)警管理系統(tǒng)研究[D]. 宋磊.武漢理工大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3602611