本文關(guān)鍵詞：郵輪收益管理的艙位分配:基于EMSR-a和EMSR-b的比較分析，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：郵輪業(yè)被稱為"漂浮在黃金水道上的黃金產(chǎn)業(yè)",近幾年達(dá)到8%左右的增長速度,成為現(xiàn)代旅游業(yè)中發(fā)展最迅速的行業(yè)。與航空和酒店業(yè)一樣,郵輪業(yè)具有收益管理的所有行業(yè)特征,可以看作是典型的收益管理行業(yè)。文章基于北美郵輪市場的實(shí)際數(shù)據(jù),對郵輪收益管理的需求分布特征和存量分配問題進(jìn)行了研究。首先,以郵輪公司特定航線的需求數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),將實(shí)際數(shù)據(jù)與多種概論分布進(jìn)行比較,來挖掘郵輪艙位水平上總需求的分布規(guī)律。研究表明,正態(tài)分布和伽瑪分布能較好地?cái)M合郵輪艙位總需求的分布特征。其次,以正態(tài)分布為例,基于EMSR-a和EMSR-b兩種艙位分配算法,以某次航行的實(shí)際數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)需求,對高總需求和低總需求下分別考慮(1)高價(jià)格艙位高需求和(2)低價(jià)格艙位高需求的4種需求狀況進(jìn)行了模擬,并對兩種存量分配方法的分配效果進(jìn)行了比較。結(jié)果表明,兩種方法分配效果的優(yōu)劣取決于實(shí)際的需求狀況。
【作者單位】： 華東師范大學(xué)商學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 郵輪 郵輪業(yè) 郵輪收益管理 存量分配 EMSR-a EMSR-b
【基金】：國家自然科學(xué)基金(71202134) 國家社會(huì)科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目(12AJY008) 上海市哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題(2012EGL001) 中國博士后科學(xué)基金特別資助(2013T60431);中國博士后科學(xué)基金面上項(xiàng)目(2012M520859)資助~~
【分類號】：F551;F591
【正文快照】： 1引言現(xiàn)代郵輪產(chǎn)業(yè)起步于20世紀(jì)60年代。進(jìn)入21世紀(jì)以后,越來越多的港口城市開始滲入“郵輪經(jīng)濟(jì)”的元素,世界郵輪經(jīng)濟(jì)得以迅猛發(fā)展,其強(qiáng)大的拉動(dòng)能力和吸附能力成為拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的增長點(diǎn),并刺激周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)增長。在經(jīng)濟(jì)上,許多國家和地區(qū)很大程度上依賴于這個(gè)行業(yè)[1]。近

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1 買又紅;紀(jì)永波;;環(huán)渤海灣郵輪業(yè)發(fā)展前景淺析[J];水運(yùn)科學(xué)研究;2005年04期

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2 姜春燕;青島郵輪旅游發(fā)展的初步研究[D];青島大學(xué);2011年

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  本文關(guān)鍵詞：郵輪收益管理的艙位分配:基于EMSR-a和EMSR-b的比較分析，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：359395