未來我國城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟的重大變化和新格局的形成,對構(gòu)建國家綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系的頂層設(shè)計提出了新要求。在城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展新格局條件下,我國綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的頂層設(shè)計要以高質(zhì)量城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟現(xiàn)代化均衡協(xié)調(diào)發(fā)展為目標,建設(shè)發(fā)達快速的綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系;根據(jù)城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟互聯(lián)互通的市場一體化的要求,構(gòu)建中心城市、都市圈、城鎮(zhèn)群和城鎮(zhèn)群綿延帶之間的基礎(chǔ)干線網(wǎng)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)體系;為形成全國城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟優(yōu)勢互補的分工協(xié)作體系,建立多層次居民點之間"直線三角形"互聯(lián)互通連通網(wǎng)絡(luò)體系。 

【文章來源】：交通運輸部管理干部學(xué)院學(xué)報. 2020,30(04)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、未來我國城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展格局重大變化和新格局形成
    (一)大尺度高層次城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟
        1.八大跨省區(qū)綜合經(jīng)濟區(qū)形成的重大變化
        2.高質(zhì)量現(xiàn)代化均衡協(xié)調(diào)發(fā)展新格局的形成
    (二)中尺度中層城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟
        1.完整的中心城市、都市圈、城鎮(zhèn)群以及城鎮(zhèn)群綿延帶空間結(jié)構(gòu)形成的重大變化
        2.互聯(lián)互通的空間市場一體化新格局的形成
    (三)小尺度基層城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟
        1.現(xiàn)代都市縣和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)縣分工協(xié)作新體系形成的重大變化
        2.分工合作優(yōu)勢互補新格局的形成
二、綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)的頂層設(shè)計
    (一)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)是城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟的內(nèi)在組成部分
    (二)綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)要服務(wù)于城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟多層次居民點之間的連接網(wǎng)絡(luò)體系
        1.城鄉(xiāng)居民點之間交通連接模式的選擇
        2.多層次城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟一體化互聯(lián)互通模式的建立
        3.未來我國國家綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)頂層設(shè)計的初步方案


【參考文獻】：
期刊論文
[1]區(qū)域一體化視角下我國城鄉(xiāng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展研究[J]. 戰(zhàn)麗娜.  改革與戰(zhàn)略. 2017(02)

博士論文
[1]場域視角下區(qū)域一體化發(fā)展研究[D]. 劉秀英.北京交通大學(xué) 2019



本文編號：3592665