構(gòu)造符合我國特色的企業(yè)職工持股制度，對推動國有企業(yè)改革，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，調(diào)動職工的積極性、創(chuàng)造性，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。本文通過研究山東路橋的員工持股制度，對其實(shí)施員工持股計(jì)劃過程中存在的問題進(jìn)行深入分析，并探討完善其員工持股制度的途徑和方法，對山東路橋的持續(xù)健康發(fā)展具有重要指導(dǎo)意義。同時(shí)，山東路橋作為我國國有大型建筑施工企業(yè)的一個(gè)典型代表，其員工持股制度的改進(jìn)和成功實(shí)施也將為其他企業(yè)提供一定的借鑒。本文在綜述前人研究成果的基礎(chǔ)上，綜合運(yùn)用管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)、社會學(xué)、政治學(xué)和統(tǒng)計(jì)學(xué)等相關(guān)學(xué)科的理論，采用理論演繹、實(shí)證研究和統(tǒng)計(jì)分析等方法，對山東路橋員工持股計(jì)劃進(jìn)行研究。首先，山東路橋員工持股制度的基點(diǎn)在于使職工從事投資所期望獲取的收益和資本所得同企業(yè)的盈利水平、資產(chǎn)增殖和長期發(fā)展能力緊密結(jié)合，并憑此把職工持股制度納入社會保障體系，為職工創(chuàng)造一個(gè)退休保障安全閥。其次，山東路橋員工持股制度從設(shè)計(jì)到實(shí)施都是一個(gè)動態(tài)的過程。其設(shè)計(jì)以企業(yè)戰(zhàn)略為前提，并充分考察企業(yè)內(nèi)、外部的多方面因素。在有了科學(xué)的方案后，企業(yè)自身深入掌握“職工持股計(jì)劃”的運(yùn)作規(guī)律和作用機(jī)理，適時(shí)作出調(diào)整。最后，針對山東路橋員工持股計(jì)... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：69 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

全國高速公路建成里程及遠(yuǎn)期規(guī)劃山東省內(nèi)高速公路建設(shè)近期內(nèi)將明顯減緩

~~~~~、 .....圖3一4:山東路橋1998一2004年收入利潤圖3一4顯示了自1998年以來山東路橋總收入和總利潤的變化情況。自1998年以來，公司總收入連年增加，平均年增長10%以上，2004年總收入突破20億大關(guān)，2005年公司生產(chǎn)計(jì)劃更是近30億元。但公司利潤卻一直呈下降之勢，利潤率由1998年的3.35%降到2003年的0.21%，根據(jù)公司2005年一屆二次職代會工作報(bào)告，2004年公司利稅總額為6000萬元(總產(chǎn)值20.81億元)，去掉應(yīng)繳稅金，利潤幾乎為零。這中間雖然有近兩年原材料價(jià)格上漲等因素影響

料有限公司(注冊資本700萬元，占20%，2006年合并到山東省高速公路建設(shè)材料有限責(zé)任公司)、參股子公司山東路橋駕駛員培訓(xùn)有限公司(注冊資本300萬元，占40%)。如圖4一4鬢鬢 鬢 鬢從 從 從 筑沖沖 沖霸霸 霸羹一一 吞 吞夸夸 夸勁 勁 勁 秀 秀 秀鑫鑫 鑫 鑫 翻 翻盆盆 盆資 資 資 攤 攤 攤 攤 攤 攤 暇 暇 暇暇 暇 暇 暇 暇 暇 暇 暇 勝 勝 勝勝 勝 勝 勝 勝 勝 勝 勝 鬢鬢 鬢 鬢_董 董 董豢 豢豢謄謄謄蓄蓄蓄蠢 蠢蠢 lllll警 警JJJ二 二 二茲 茲 茲 多分分分 分分 分分 』〔〔〔 〔 〔 〔貧貧 貧 貧 旬旬 旬 盛島島島 島島 島島 廠今今今 今 今 今哪哪 哪 哪 哪 哪 旬 旬旬 旬旬 旬旬 旬旬 旬 旬 旬圖4一4:山東魯橋建設(shè)有限公司組織機(jī)構(gòu)圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]國有企業(yè)員工持股制度問題研究[J]. 游旭平,陳剛.  學(xué)術(shù)論壇. 2001(06)
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[3]現(xiàn)代企業(yè)制度的內(nèi)涵與國有企業(yè)改革方向[J]. 林毅夫,李周.  經(jīng)濟(jì)研究. 1997(03)
[4]公司（企業(yè)）法人產(chǎn)權(quán)與治理結(jié)構(gòu)[J]. 劉偉.  改革. 1994(04)



本文編號：3578382