<正>城際鐵路具有大運(yùn)能、高密度、準(zhǔn)時(shí)快速、便捷高效、安全可靠、節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢,運(yùn)營城際鐵路可以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和城鎮(zhèn)布局,促進(jìn)區(qū)域一體化和城鎮(zhèn)化發(fā)展,提高土地利用率,提高區(qū)域整體活力和競爭力。而城際鐵路連接兩個(gè)城市,運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)容易受地方性法規(guī)和地方工作習(xí)慣的影響,不統(tǒng)一的服務(wù)模式會(huì)對(duì)往來乘客的遵循度和滿意度產(chǎn)生一定的影響。因此,標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)營服務(wù)能較好地實(shí)現(xiàn)運(yùn)營服務(wù)的統(tǒng)一性,方便運(yùn)營方統(tǒng)籌管理,達(dá)到安全高效運(yùn)營的服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)。 

【文章來源】：交通企業(yè)管理. 2020,35(01)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
一、運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵和研究背景
    1. 城際鐵路運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)涵
    2. 運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的研究背景
二、運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的意義
    1. 前期建設(shè)階段
    2. 投入運(yùn)營階段
    3. 運(yùn)營后期和新線規(guī)劃階段
三、運(yùn)營服務(wù)存在的主要問題
    1. 服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
    2. 服務(wù)制度不規(guī)范
    3. 服務(wù)設(shè)施不完備
    4. 乘客訴求多元化
四、運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的建議
    1. 必須依托國家相關(guān)規(guī)定
    2. 滿足大多數(shù)乘客出行需求
    3. 強(qiáng)化城際鐵路安全運(yùn)營管理
    4. 提高城際鐵路運(yùn)營線路利用率
    5. 標(biāo)準(zhǔn)編制建議原則
五、運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)施路徑
    1. 行車組織
    2. 客運(yùn)服務(wù)
    3. 票務(wù)組織
    4. 列車運(yùn)用
    5. 服務(wù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
    6. 服務(wù)設(shè)施設(shè)備
    7. 服務(wù)人員
    8. 監(jiān)督管理
六、結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]人工濕地在城際鐵路車站污水處理中的應(yīng)用[J]. 李宇博.  城市建筑. 2020(11)



本文編號(hào)：3573122