在城鄉(xiāng)道路客運基礎設施不斷改善、行業(yè)大力發(fā)展和管理體制逐步轉軌的背景下,我國城鎮(zhèn)化建設加快向農村延伸,城市間、城區(qū)與郊區(qū)間、城鄉(xiāng)間的聯(lián)系日益緊密,客運量日益增加,客觀上促使傳統(tǒng)的城市公共交通與各種運輸方式特別是短途公路客運進一步融合,走上城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展的道路。其中,城鄉(xiāng)客運票制票價狀況是城鄉(xiāng)道路客運最主要的表現(xiàn)形式和運營過程中最核心的因素,因此為推進城鄉(xiāng)道路客運一體化的實施,進行科學合理的票制票價研究勢在必行。本文從以下幾方面對城鄉(xiāng)一體化下的道路客運票制票價進行研究。首先,本文闡明了城鄉(xiāng)一體化下的道路客運票制票價研究背景和意義,通過對國內外各種城鄉(xiāng)道路客運票制票價現(xiàn)狀及理論研究進行總結分析,確定了本文研究的主題內容和研究技術路線。其次,定義了我國城鄉(xiāng)道路客運一體化并確立了本次城鄉(xiāng)道路客運一體化的研究對象,在此基礎上對我國城鄉(xiāng)道路客運的特點、管理體制和市場政策進行分析總結,并明確了城鄉(xiāng)道路客運一體化對票制票價的要求。再次,分析和研究了我國城鄉(xiāng)一體化的道路客運票制票價的基本理論、現(xiàn)狀、影響因素以及發(fā)展趨勢,闡述了以城區(qū)公交票制票價和城鄉(xiāng)班線客運票制票價組成的城鄉(xiāng)道路客運一體化票制票價系... 

【文章來源】：西南交通大學四川省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

全國道路客運車輛增長情況圖2一3全國公路組成結構圖

疏運中心為建設重點，不僅加快了客運站基礎建設，而且注重依靠科技進步改善經營管理，提升場站檔次。各地市級客運站、縣級客運站和農村客運站點近年來發(fā)展也異常迅速。十一五初期，全國等級客運站比例如圖2一4所示。截至2006年底，全國共有等級汽車客運站 11757個，比十一五初期增加1683個，絕大大多數(shù)是農村客運發(fā)展而新建的低等級車站或簡易站。圖2一4全國等級客運站情況2.2.2城鄉(xiāng)道路客運量持續(xù)增加城鄉(xiāng)道路基礎設施的迅速發(fā)展，為形成更加完善的城鄉(xiāng)道路運輸網絡體系成為可能。道路運輸網絡的不斷完善、國民經濟的持續(xù)快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，帶來了城鄉(xiāng)道路客運量的持續(xù)增加。2007年，全國城市公共交通全年運送乘客769.8億人次，其中公共汽車532.6億人次

解其實際效果，包括計費區(qū)分界面上的出行流量、對運營收入的影響和對大多數(shù)出行者出行成本的影響。通過分析比較，挑選出對運營收入最為有利的方案，尤其是對城鄉(xiāng)交通發(fā)展最有利的方案。分區(qū)制的設計流程見圖3一2。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于城鄉(xiāng)客運的多因素定價模型[J]. 霍婭敏,陳堅,江玉林.  鐵道運輸與經濟. 2009(02)
[2]我國鐵路的經濟學屬性及其定價方式的探討[J]. 汪涵.  價格月刊. 2008(11)
[3]城鄉(xiāng)道路客運一體化的思考[J]. 趙靜梅,朱萬平,董乃寶.  黑龍江交通科技. 2008(10)
[4]客運專線旅客票價制定機理研究[J]. 王修華.  鐵道勘察. 2008(02)
[5]淺談城鄉(xiāng)道路客運一體化存在的問題與相應措施[J]. 龐然,趙靜.  黑龍江科技信息. 2008(04)
[6]武漢市道路客運交通一體化研究[J]. 李春林,蔣惠園.  中國水運(理論版). 2007(09)
[7]由公交優(yōu)先與票價政策引發(fā)的思考[J]. 胡潤州.  城市交通. 2007(03)
[8]法國高速鐵路客票體系與營銷方式分析[J]. 席錦池.  中國鐵路. 2007(04)
[9]城郊短途客運與城市公交管理體制亟需統(tǒng)一[J]. 江永貝.  運輸經理世界. 2007(04)
[10]城鄉(xiāng)公交一體化規(guī)劃與管理若干問題探討[J]. 范季平.  交通標準化. 2007(Z1)

博士論文
[1]基于成本分析的公路貨運定價問題[D]. 劉世超.西南交通大學 2005

碩士論文
[1]城鄉(xiāng)客運一體化實施評價研究[D]. 盧旭.長沙理工大學 2008
[2]城鄉(xiāng)公交一體化若干問題研究[D]. 張劍鋒.北京交通大學 2008
[3]城市軌道交通票價政策研究[D]. 鄒松.華東師范大學 2007
[4]國內外部分城市軌道交通票制票價研究及對北京的啟示[D]. 梁娜.北京交通大學 2007
[5]山西省城鄉(xiāng)客運一體化發(fā)展研究[D]. 王志民.長沙理工大學 2007
[6]我國城市軌道交通票價制定問題研究[D]. 戚宇杰.長安大學 2006
[7]公共交通的最優(yōu)定價理論與模型研究[D]. 趙良杰.重慶大學 2006
[8]成都市城鄉(xiāng)道路客運一體化發(fā)展戰(zhàn)略研究[D]. 高成.西南交通大學 2005
[9]軌道交通票價理論研究及模型應用[D]. 車天義.重慶大學 2005
[10]城市公共交通專項稅收研究[D]. 李志鵬.東南大學 2005



本文編號：3571086