我國公路收費經(jīng)營實踐自1984年實施以來,有效緩解了公路建設(shè)資金嚴重短缺的難題,吸引了社會資金和外資進入公路建設(shè)領(lǐng)域,形成了“國家投資、地方集資、社會融資、利用外資”的公路建設(shè)投融資模式,極大的加快了我國公路建設(shè)和發(fā)展的步伐。隨著政府還貸二級收費公路逐漸退出歷史舞臺,經(jīng)營性公路成為收費公路中的重要組成部分,目前我國的經(jīng)營性公路約占所有收費公路的30%。早期開始收費的經(jīng)營性公路已經(jīng)或即將達到經(jīng)營期限,退出問題不可避免；同時,由于政府對經(jīng)營性收費公路的管理尚不完善,社會投資方非法退出項目牟利的現(xiàn)象屢禁不止,或由于公路收費經(jīng)營與當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展和居民生產(chǎn)生活的矛盾日益突出等問題,有些尚未到期的項目也面臨退出的困境。因此,加強對經(jīng)營性公路社會資金退出機制的研究具有重要的理論和現(xiàn)實意義。首先,本文以國內(nèi)外關(guān)于經(jīng)營性公路項目管理的理論和實際經(jīng)驗為研究基礎(chǔ),并闡述了本文研究的理論依據(jù)。接著通過分析建立經(jīng)營性公路社會資金退出機制的必要性,說明構(gòu)建退出機制具有重要意義。然后將項目退出分為正常退出和非正常退出,分析這兩種退出時存在的問題和導(dǎo)致項目退出的原因。接著針對退出時的問題構(gòu)建經(jīng)營性公路社會資金退出機制,... 

【文章來源】：長沙理工大學(xué)湖南省

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 導(dǎo)論
    1.1 研究背景及目的意義
    1.2 研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
        1.2.3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀述評
    1.3 研究方法和內(nèi)容
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究內(nèi)容
    1.4 創(chuàng)新點
第二章 研究的理論基礎(chǔ)
    2.1 公共產(chǎn)品理論
    2.2 不完全契約理論
    2.3 項目評估理論
    2.4 博弈論
第三章 建立經(jīng)營性公路社會資金退出機制的必要性
    3.1 我國經(jīng)濟發(fā)展需要建立經(jīng)營性公路社會資金退出機制
    3.2 建立社會資金退出機制能加強政府對收費公路項目的管理
    3.3 項目風(fēng)險的復(fù)雜性要求必須建立社會資金退出機制
第四章 經(jīng)營性公路社會資金退出時存在的問題及成因分析
    4.1 經(jīng)營性公路社會資金退出時存在的問題分析
        4.1.1 項目正常退出時存在的問題
        4.1.2 項目非正常退出時存在的問題
    4.2 導(dǎo)致經(jīng)營性公路社會資金退出的原因分析
        4.2.1 國家政策的變更和金融體制環(huán)境的影響
        4.2.2 政府對經(jīng)營性公路項目的監(jiān)管不完善
        4.2.3 一些項目投資人不具備履約能力
        4.2.4 經(jīng)營性公路項目已經(jīng)到達移交期
第五章 經(jīng)營性公路社會資金退出機制的構(gòu)建
    5.1 經(jīng)營性公路社會資金退出機制的內(nèi)涵
    5.2 經(jīng)營性公路社會資金退出機制的要素及構(gòu)造
        5.2.1 經(jīng)營性公路社會資金退出的涵義、類型和方式
        5.2.2 經(jīng)營性公路社會資金退出機制的構(gòu)造
    5.3 經(jīng)營性公路社會資金退出保障措施的設(shè)計
        5.3.1 特許經(jīng)營合同中退出條款的完善
        5.3.2 項目價值評估方法修正和參數(shù)的測算
        5.3.3 轉(zhuǎn)移非正常退出風(fēng)險的保險方案設(shè)計
    5.4 經(jīng)營性公路社會資金退出機制的運行及功能
        5.4.1 退出機制的運行流程
        5.4.2 正常退出機制的運行及功能
        5.4.3 非正常退出機制的運行及功能
第六章 案例分析
    6.1 案例介紹
    6.2 經(jīng)營性公路社會資金退出機制在本項目中的運用
        6.2.1 項目特許經(jīng)營合同中退出條款的設(shè)計
        6.2.2 項目退出時補償金額的測算
        6.2.3 對退出機制運行及功能的分析
結(jié)論與展望
參考文獻
致謝
附錄A (攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文目錄)
附錄B (附表)


【參考文獻】：
期刊論文
[1]創(chuàng)業(yè)投資的退出方式分析[J]. 韓玥.  經(jīng)濟導(dǎo)刊. 2009(12)
[2]經(jīng)營性收費公路行業(yè)管理的問題及對策[J]. 徐佳.  山西建筑. 2009(34)
[3]風(fēng)險資本退出機制研究[J]. 陳雁潔.  江蘇教育學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版). 2009(06)
[4]基于政府視角下的民營公路BOT項目監(jiān)管問題研究[J]. 羅麗萍.  財務(wù)與金融. 2009(02)
[5]風(fēng)險投資退出障礙與對策研究[J]. 汪波.  財會通訊(理財版). 2008(05)
[6]公路BOT項目監(jiān)管存在的問題及對策[J]. 張韻楊.  財會月刊. 2008(11)
[7]規(guī)范社會資金投資高速公路建設(shè)財務(wù)政策若干問題的探討[J]. 古尚宣.  交通財會. 2008(02)
[8]風(fēng)險投資退出機制的國際比較與我國的現(xiàn)實選擇[J]. 金永紅,奚玉芹.  科技管理研究. 2007(11)
[9]BOT項目中的博弈問題[J]. 王在峰.  經(jīng)濟問題探索. 2007(10)
[10]吸引社會資金投資鐵路有關(guān)問題分析[J]. 饒為富.  中國鐵路. 2007(03)

博士論文
[1]高速公路建設(shè)項目后評價研究[D]. 劉峰.河海大學(xué) 2007
[2]高速公路后評價理論與方法研究[D]. 奚寬武.北京工業(yè)大學(xué) 2004

碩士論文
[1]高速公路BOT項目經(jīng)濟可行性評價研究[D]. 曹傳榮.北京交通大學(xué) 2008
[2]民營中小企業(yè)投融資研究[D]. 何洪光.河南大學(xué) 2008
[3]工程建設(shè)項目財務(wù)可行性分析及案例研究[D]. 董惠君.華北電力大學(xué)（河北） 2008
[4]BOT在我國面臨的法律問題及對策研究[D]. 孫昕.廣西師范大學(xué) 2008



本文編號：3570939