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南沙新區(qū)商務(wù)機場項目PPP模式風(fēng)險管理研究

發(fā)布時間:2021-12-22 16:22
  通用機場是國民經(jīng)濟發(fā)展中重要的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目,既關(guān)乎國計民生,更對地方經(jīng)濟發(fā)展有著至關(guān)重要的影響,其中商務(wù)機場是通用航空中的一類機場。隨著經(jīng)濟增長以及居民收入水平的不斷提高,商務(wù)旅客成為民航旅客重要組成部分,商務(wù)旅客消費成為影響航空公司收入的主要因素,定位于商務(wù)旅客出行的商務(wù)機場未來或成為中國大城市的必要組成部分。PPP模式是公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中發(fā)展起來的一種優(yōu)化的項目融資與實施模式,采用PPP模式能很好地解決機場建設(shè)融資困難以及機場建成后經(jīng)營效率低等問題,針對商務(wù)機場項目PPP模式如何做好風(fēng)險控制,具有現(xiàn)實意義。論文首先對南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式風(fēng)險管理現(xiàn)狀做了調(diào)查,并通過問卷調(diào)查提煉了風(fēng)險分擔偏好矩陣;針對調(diào)查結(jié)果,總結(jié)了風(fēng)險管理中存在的問題。同時,借鑒機場項目PPP模式國內(nèi)外風(fēng)險管理的經(jīng)驗,得出風(fēng)險管理的啟示,并對改進南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式風(fēng)險管理提出對策。 

【文章來源】:華東交通大學(xué)江西省

【文章頁數(shù)】:71 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
abstract
1 緒論
    1.1 研究背景與研究意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 研究思路與研究方法
        1.3.1 研究思路
        1.3.2 研究方法
2 相關(guān)概念概述
    2.1 通用機場
    2.2 商務(wù)機場
    2.3 風(fēng)險與風(fēng)險管理
    2.4 風(fēng)險管理的流程
        2.4.1 風(fēng)險識別
        2.4.2 風(fēng)險計量
        2.4.3 風(fēng)險監(jiān)測和主要指標體系
        2.4.4 風(fēng)險控制和授權(quán)管理
3 南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式風(fēng)險管理的現(xiàn)狀
    3.1 南沙新區(qū)商務(wù)機場概述
    3.2 南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式風(fēng)險管理的現(xiàn)狀調(diào)查
        3.2.1 調(diào)查對象
        3.2.2 問卷設(shè)計
        3.2.3 問卷分析
    3.3 南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式風(fēng)險管理存在的問題
        3.3.1 經(jīng)營者能力不足
        3.3.2 政府的政策缺失
        3.3.3 政府信用缺失
        3.3.4 特許權(quán)不完整
        3.3.5 項目測算不當
        3.3.6 項目的需求程度風(fēng)險
4 機場項目PPP模式風(fēng)險管理的國內(nèi)外經(jīng)驗借鑒
    4.1 國外機場PPP模式
        4.1.1 圣托里尼機場項目
        4.1.2 德里機場和孟買機場
    4.2 國內(nèi)機場PPP模式
        4.2.1 丹鳳通用機場項目
        4.2.2 上海機場項目
    4.3 國內(nèi)外機場PPP模式風(fēng)險管理的啟示
5 改進南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式風(fēng)險管理的對策
    5.1 南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式的風(fēng)險識別
        5.1.1 開發(fā)過程中潛在的風(fēng)險
        5.1.2 運營過程中潛在的風(fēng)險
    5.2 南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式的風(fēng)險計量
    5.3 南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式的風(fēng)險監(jiān)測
        5.3.1 持續(xù)監(jiān)管
        5.3.2 法律法規(guī)保障
        5.3.3 政策保障
    5.4 南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式的風(fēng)險控制
        5.4.1 開發(fā)過程中的風(fēng)險控制
        5.4.2 運營過程中的風(fēng)險控制
6 結(jié)論與展望
    6.1 研究結(jié)論
    6.2 研究展望
參考文獻
附錄A:南沙新區(qū)商務(wù)機場PPP模式風(fēng)險管理的現(xiàn)狀調(diào)查問卷
致謝


【參考文獻】:
期刊論文
[1]試析PPP模式的現(xiàn)狀與存在的難點及對策[J]. 張良印.  經(jīng)濟師. 2018(01)
[2]大型機場建設(shè)項目公私合作模式運作分析[J]. 韓霞,吳樂.  行政論壇. 2017(06)
[3]基于PPP模式投資性項目的提前謀劃與風(fēng)險管控[J]. 汪鐵東.  水運工程. 2017(08)
[4]基于Shapley解的PPP項目風(fēng)險合理分擔研究[J]. 孟驚雷,呂廣仁,吳海濱.  商業(yè)經(jīng)濟. 2017(08)
[5]基于PPP模式的大型建筑企業(yè)項目融資渠道選擇[J]. 李英攀,劉名強,王芳,鄧宇.  財會月刊. 2017(23)
[6]我國PPP模式下的財政風(fēng)險分析及防范對策研究[J]. 周立柱.  國際商務(wù)財會. 2017(07)
[7]印度德里機場快線PPP項目的失敗原因與啟示[J]. 高雨萌,王守清,馮珂.  建筑經(jīng)濟. 2017(06)
[8]廣州航空金融發(fā)展現(xiàn)狀及對策建議[J]. 王曉東,趙勍升.  時代金融. 2017(14)
[9]PPP助推通用機場建設(shè)落地[J]. 于一.  中國民用航空. 2017 (04)
[10]PPP項目風(fēng)險的梳理與識別[J]. 莫呂群,劉明.  施工企業(yè)管理. 2017(02)



本文編號:3546704

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